Klimawandel und die Argumente dagegen

drei wochen wettervorhersage sind zu viel verlangt - trotzdem glaubt der mainstream der wissenschaftler zu wissen, wie es sich - wenn auch nur tendenziell - in 50 oder 100 jahren verhält.... 🙄

das riecht nach politischer einflussnahme....

muss ja nicht schlecht sein, auf erneuerbare energien umzusteigen, im gegenteil.....
aber wissenschaftler sind oft auch nicht neutral: 'wessen brot ich ess, dessen lied ich sing' - woll? 😉

Das mag schon so sein. Aber nicht die Wissenschaft trifft Entscheidungen für die Zukunft, sondern die Politik. Und bisher habe ich auch keinen Wissenschaftler vernommen der ernsthaft sagen würde: Was solls? Verbrennt euer Öl, verbrennt das Gas und die Kohle bis nichts mehr da ist. Uns wird bis dahin schon was einfallen.....

nein, das gewiss nicht. ich wollte damit auch nur ausdrücken, dass ein gesundes misstrauen in diesen dingen aus o.g. gründen nicht verkehrt ist.....

Natürlich sind es immer nur Prognosen. So ein kleiner Zyklon kann zwischendurch alles verändern, wie wir lernen. Es ist aber kaum vorstellbar das die fossilen Energien arg viel weiter reichen, als angenommen.
Auf Dauer wird der Menschheit gar nichts anderes übrigbleiben als auf erneuerbare Energien zu setzen. Und wer dabei schnell ist, hat die Nase vorne. Dies bietet sich auch aus Gründen der Abhängigkeit an. Der nahe Osten mit seinem Öl ist nicht besonders stabil, Rußland mit Gas und Uran ist es auch nicht besonders. Eine Krise in diesem Bereich würde die Industrieländer besonders arg treffen.

Natürlich wird Peugeot nicht in den USA angeboten. Frag dich mal warum.....
Und das was du als "altbackenes Zeug" beschreibst, ist die Führerschaft in beinahe jedem anderen technologischen Bereich in der Automobilindustrie: z.B. Sicherheit.

Deutsche Autos haben Klasse. Sie bieten Qualität und die hat nun mal ihren Preis. Von daher ist der Satz, dass es für angebliche "Pseudo-Rennwagen" keinen Markt mehr gibt, vollkommener Unsinn.

Schaut auf die Verkaufszahlen der deutschen Autohersteller.
Sie mögen zwar nicht die größten Autohersteller sein, aber sie sind profitabel. Und wie!

Toyota und GM können drei Autos verkaufen, während BMW ein Auto verkauft, dafür aber den gleichen Preis nimmt.

Oder vergleiche mal die Aktienkurse von Toyota, Daimler oder Porsche.

Die ganze Welt beneidet uns um unsere Autoindustrie und die selben Ökos, die schon einen Teil der deutschen Wirtschaft zerstörten, haben es jetzt wohl auf die Autoindustrie abgesehen. 🙄

Der zitierte Mann war ein führender Mensch von BMW - und dem ist mehr zu glauben wie Dir. Im übrigen ahst Du es nicht begriffen: Es war von den Jahren 1990 bis 2005 die Rede. Und von Umwelttchnik. Auf den anderen Mist muß man nicht eingehen.
Peugeot hatte kein Programm fü die USA. Kleine Autos waren ( ! ) dort bislang nicht gefragt.

Es gibt sogar etwas, dem man mehr glauben kann als mir, oder einem Ex BMW Mann: Die Aktienkurse, die Umsatz und Gewinnzahlen.

Die sind hervorragend und waren auch hervorragend vor 2005.

Darum geht es doch gar nicht. Die Deutschen haben in den Jahren 1990 - etwa 2005 maximal die abblendbare Innenbeleuchtung erfunden - während Japaner ( und Franzosen ) bereits Autos gebaut haben, die der Umwelt Rechnung trugen. Du wiederholst immer den selben alten Mist, der aber hier gar nicht interessiert. Es geht um die Umwelttechnik, hier. Weder um Verkaufszahlen noch sonstwas. Und Mercedes hatte in den USA aber richtige Verluste bei der S-Klasse. Ich lese aber das MB noch in diesem Jahr einen Hybrid vorstellen wird - so ganz langsam ist man jetzt auch soweit. Warum machen Sie das? Warum baut Porsche an einem Hybridantrieb? Warum VW? ( die wollen gleich den Hybrid-Diesel bringen - genau wie Citroen übrigens ) Etwa weil sie besonders schnell waren, oder weil man gesehen hat, das die Zukunft zunächst nur darüber führt? Und die Konkurrenz schon recht ordentlich verkauft?

PS: Die Autoindustrie ist anders als irgendwelche Teigbeleger ein Schiff das man nur langsam steuern kann. Die Umsatzzahlen von gestern, aber auch die von heute sind nicht besonders relevant weil man das "morgen" und das "übermorgen" schon Jahre ( und das gilt für die deutschen ganz besonders! ) zuvor planen und einleiten muß.
Wenn ich z.B. eine Bäckerei oder eine Pizza habe - kein Problem, da kann ích im Zweifel ab morgen ein neues Produkt einführen. Schuhe putzen zum Beispiel. Es geht immer um die Gesamtrichtung. Im Moment sind kleine, sparsame Autos im Aufwind - ich lese ab und an mal AutoBild.

Immer langsam.....

Noch haben die deutschen Autos keinen Hybrid bzw. sind gerade dabei.
Natürlich ist das ein Zukunftsmarkt, bestreite ich gar nicht.

Aber ich hab meine Zweifel, dass das starke Auswirkungen auf die deutschen Autohersteller haben wird bzw. ob der Hybrid ein Renner wird. Mehr nicht.

Und eben das sie technologisch hinterher hinken. Sie hinken nur in der Umweltechnologie her und die war bis vor kurzem nicht gefragt.

Außerdem ist ein Hybrid im Angebot zu haben in der heutigen Klimahysterie auch eine Sache des Images.

Wir wissen mehr, wenn wir sehen, wie die deutschen Autohersteller die CO2 Auflagen der EU erfüllen wollen. Nachdem der Biosprit aus guten Gründen zum Teil wegfällt.