Klimawandel und die Argumente dagegen

Die besten Autos hat in den letzten 20 Jahren eindeutig Toyota gebaut. Ein Blick in diverse ADAC Statistiken genügt da. Katalysator? ( um Jahre zu spät ) Dieselrußfilter? ( Die Franzosen machen es vor ) Allerdings holen die Deutschen wieder auf, weil halt merkels Politik so schlecht nicht ist.
Natürlich will der rechte ( sag ichs nicht: altbacken ) Flügel der CDU gerne zurück in die 70er. Da war für die alten Herren die Welt noch überschaubar. ( Ohne Atomkraft gehn die Lichter aus ) Aber da würde ich mir keine Hoffnungen mehr machen. Die sterben aus bevor sie nochmal den Rückwärtsgang reinbringen. Wenn das passiert was anzunehmen ist - nämlich große Koalitionen oder gar Linksregierungen - dann wird es so weitergehen. Mir ist manches da auch nicht geheuer - der Deutsche will alles immer gleich perfekt machen und dabei schießt er halt sehr oft übers Ziel hinaus - aber: So kann es nicht weitergehen.
Und Deine "hochpreisigen" Autos sind inzwischen gar nicht mehr so sehr gefragt, auch da genügt ein Blick in die Statistik. Sparsame Kleinwagen gehen im Moment besonders gut. Also das was der Franzose schon seit Leben lang gut und gerne bewegt. Mein nächstes Auto ist garantiert ein Kastenwagen.

camus meinte:

benjamin-29 ... wie ist das eigentlich mit den flugzeugen, mit deren ausstoss und wie steht es mit der atmosphärengrenzen richtung universum hin. "strömt" da das co2 nicht aus?

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Da fragst du mich was...😱 Also, ich bewege ich mich jetzt sehr weit von meinem Fachgebiet weg - ich war in der Meeresforschung.

Die Flugzeuge stossen garnicht mal so grosse Mengen an Schadstoffen aus. Das Problem ist, dass sie die Schadstoffe so weit oben in der Atmosphäre ausstossen, wo sie besonders schädlich sind.

Das CO2 wird nicht ins Weltall ausströmen. Unsere Luft besteht ja aus einigen verschiedenen Gasen, Stickstoff, Sauerstoff, CO2 und Edelgase. Gase vermischen sich aber von selbst miteinander, so dass sich das CO2 gleichmäßig in der Atmosphäre verteilen und dort auch bleiben wird - vermute ich mal. ...wie das mit der Grenze der Atmosphäre zum Weltall genau aussieht - obs da einen Austausch oder Verluste gibt, das weiss ich nicht. Ich hab mich auch schon gefragt, was die Atmosphäre überhaupt an unserm Planeten hält. Ob das einzig und allein die Gravitation ist?

Quatsch! Die deutsche Automobilindustrie ist in fast allen Bereichen technologisch führend. Ich sag nur Airbag.....

Mit der Pannenstatistik ist zwar richtig, aber sagt nichts über die Innovationskraft der deutschen Automobilindustrie aus. Eher im Gegenteil.

Und man sollte mal die Umsatzzahlen der franz. "Automobilindustrie" mit der deutschen vergleichen. Oder ob man in den USA die Marke Peugeot kennt. 😎

Außerdem haben die deutschen Autos in der letzten Zeit sehr viel Boden wieder gut gemacht in der Pannenstatistik.

Ich kann dir nur empfehlen den Artikel zu lesen.
Sehr interessant was die Lobbyisten da veranstalten und so dem Bürger und der Umwelt gleichermaßen schaden.

Teurer Ökostrom: CDU-Experten wollen Solarsubventionen radikal kappen - Wirtschaft - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten

Benjamin-29 meinte:

Da fragst du mich was...😱 Also, ich bewege ich mich jetzt sehr weit von meinem Fachgebiet weg - ich war in der Meeresforschung.

Die Flugzeuge stossen garnicht mal so grosse Mengen an Schadstoffen aus. Das Problem ist, dass sie die Schadstoffe so weit oben in der Atmosphäre ausstossen, wo sie besonders schädlich sind.

Das CO2 wird nicht ins Weltall ausströmen. Unsere Luft besteht ja aus einigen verschiedenen Gasen, Stickstoff, Sauerstoff, CO2 und Edelgase. Gase vermischen sich aber von selbst miteinander, so dass sich das CO2 gleichmäßig in der Atmosphäre verteilen und dort auch bleiben wird - vermute ich mal. ...wie das mit der Grenze der Atmosphäre zum Weltall genau aussieht - obs da einen Austausch oder Verluste gibt, das weiss ich nicht. Ich hab mich auch schon gefragt, was die Atmosphäre überhaupt an unserm Planeten hält. Ob das einzig und allein die Gravitation ist?

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meeresforschung??! holla! als was? physiker? biologe?
gaaaaanz früher mal wollte ich ozeanographie studieren.. bis ich las, dass es um meeresphysik ging.. physik war leider nicht mein bestes fach 😉

ja.. wegen den flugzeugen.. ich überlege mir manchmal, dass man doch immer alles berechnet und tut.. dass ich gar nicht weiss, wieviel die an sprit verbrauchen eigentlich und was hinten rauskommt. ja, das mit der höhe.. ausserdem verringern sie bei der verbrennung o2, oder nicht?

gravitation... das könnte sein.... weil eigentlich gibt es ja da ein gesetz.. wie heisst das bloss schon wieder???? wenn man zwei verschiedene gase in einem quadrat hat, getrennt mit einer wand, so fangen die sofort an sich zu mischen, wenn man die trennwand wegzieht. aber die irdische atmosphäre mischt sich doch nicht nach diesem gesetz mit der atmosphäre des universums... oder vielleicht ist das fliessgleichgewicht hergestellt und aufgrund der gravitation ist hier die konzentration an gasen höher.. als draussen im all....

andererseits.. die flieger starten und landen ja auf der erde. also bevor sie da weit oben sind, und tragen somit bei. wahrscheinlich aber nicht viel halt.



danke für deine antwort!

lg
camus

ja, House, so richtig altbackenes Zeug halt.
Selbstverständlich hat sich die deutsche Autoindustrie wieder erholt - ich sage nur Hybryd - aber es gab sehr schwache Zeiten, in denen sie jahrelang einfach die falschen Autos gebaut haben. Ich vergleiche es auch nicht mit der französischen Autoindustrie, weil die ganz andere Teile bauen - aber natürlich mit der japanischen. Ich habe Dir ja aufgezählt, wo die deutsche Autoindustrie keienswegs führend war. In der Qualität zum Beispiel. In den 70ern und 80ern sind die ganzen deutschen Firmen zu Toyota gepilgert, um zu sehen wie man es besser macht.

Übrigens: Das wird hier immer unterschlagen: Die CO2 Werte setzt die EU fest.

camus meinte:

wenn man zwei verschiedene gase in einem quadrat hat, getrennt mit einer wand, so fangen die sofort an sich zu mischen, wenn man die trennwand wegzieht. aber die irdische atmosphäre mischt sich doch nicht nach diesem gesetz mit der atmosphäre des universums... oder vielleicht ist das fliessgleichgewicht hergestellt und aufgrund der gravitation ist hier die konzentration an gasen höher.. als draussen im all....

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Du meinst Diffusion, stimmts? Durch die Brownsche Molekularbewegung mischen sich die beiden Gase in dem Würfel von selbst. Und zwar um so schneller, je höher die Temperatur ist.
Bei der Erdatmosphäre müssten dann die Molekularbewegungen mit der Gravitation im Gleichgewicht sein um die Gashülle sozusagen an der Erdkugel zu halten.
Hört sich doch gut an, nech!? Und das um die Uhrzeit!!🙂

Ich bitte dich, Mike. 😀

Du erzählst hier gerade etwas, was vollkommen an der Realität vorbei geht.
Als wäre die deutsche Automobilindustrie gerade so am Konkurs vorbei geschrammt.

Du sagst, man hätte die falschen Autos gebaut. Komisch, aber die falschen Autos wurden und werden dennoch verkauft. Und zwar in Massen, wo deutsche Autohersteller von einem Umsatzrekord zum anderen taumeln.

Und das seit Jahren...... 😎

Die Realität ist, das es viele Jahre gab in denen die deutschen Autohersteller ( Toyota ist mit Ford zusammen der größte - das sind keine deutschen ) hinterherhinkten. Das sieht man daran das ich Katalysator, Rußfilter und Hybrid erwähnt habe. Irgendein User hat zwar den "Airbag" aufgezählt, was lediglich wieder diese "Altbackenheit" unterstreicht. Denn der Luftsack ist eine Entwicklung aus den 60er Jahren. Zugegeben wenigstens deutsch.
Es bleibt dabei: Die deutsche Politik - und zwar die der Umwelt - hat die deutschen Hersteller wieder mit auf Kurs gebracht.

Das ist wirklich Unsinn.

Die deutsche Automobilindustrie ist in beinahe allen Bereichen technologisch führend. Nur eben nicht, noch nicht, bei bestimmten Umweltechnologien.

Dabei muss man aber auch bedenken, dass es bis vor kurzem keine Nachfrage für solche Technologien bestand. Generell in der Autoindustrie.

Für die deutschen Automobilhersteller gilt das eigentlich immer noch.

Deutsche Autos sind hochpreisige Autos.

Und ich bezweifele stark, dass sich jemand seinen 5er BMW, seinen Porsche 911er, seinen Audi A6, seine Mercedes S-Klasse, seinen VW Touareg usw. mit einem Hybridmotor ausstatten würde.

Ist eigentlich auch ganz klar: Jemand der 60.000 Euro für sein Auto ausgibt, werden steigende Benzinpreise nicht so sehr interessieren.

Und es gilt immer noch: Deutsche Automobilhersteller taumeln von einem Verkaufsrekord zum anderen.

Ich rede von 1990 bis 2005. Du von den 60er. Wie immer eigentlich. Die deutsche Autoindustrie hatte nämlich zu dieser Zeit ( und nicht als Carl Benz den Motorwagen erfand ) eine Zeit, in der andere Nationen ( ausländische Autohersteller ) führend waren ( richtig, in der Umwelttechnologie das Auto betreffend - davon rede ich - und nicht von altbackenem Zeug ). Genau in diesen Jahren hat man nämlich begriffen ( Du nicht ) das man Autos umweltfreundlicher bauen muß. Und Frau Merkel hat die deutsche Industrie erst auf diesen Gedanken gebracht. Und zwar mit Nachdruck.
Beweis dafür: Porsche wollte schon vor Jahren einen Hybrid bauen. Selber war man aber dazu nicht in der Lage und hat bei Toyota nachgefragt, ob man nicht diesen Antrieb komplett aus Japan kaufen könne. ( Spiegel-Leser wissen mehr - oder überhaupt was, übrigens ) Nein, das hat nicht gepasst und wir werden noch in diesem Jahr ( ? ) einen Hybrid aus Zuffenhausen erleben. Spät, aber immerhin.
Und Dein Hinweis auf französische Autos zeugt von Deiner hervorragenden Kenntnis: Peugeot ( und Renault? ) werden in Amerika überhaupt nicht angeboten. Du bist wirklich sowas von gut informiert....
Es ist übrigens bekannt das der deutsche Autoindustrie die Verkaufszahlen von Toyotas Lexus in Amerika ziemlich weh tun. Denn die fallen natürlich genau in dieses Segment rein: Oberklasse, teuer. Damit wird das Geld verdient.
Übrigens geht das im Moment weiter: Die deutschen Autohersteller werden die CO 2 Vorgaben der EU so nicht einhalten können. Man hatte ja gedacht das man über die Beimischung von Bio-Sprit den CO 2 Ausstoß senken könne. Das war jetzt aber nichts. Was der deutschen Autoindustrie einen weiteren Schub in Richtung Umwelttechnologie verpassen wird.

Zitat:

"In der Autoindustrie gibt es zu viele Egomanen"

Bereits in einem "Stern"-Interview im August hatte Becker kritisiert, dass Umwelttechnik nie zu den bevorzugten Investitionsfeldern der deutschen Autobauer gezählt habe: "In der deutschen Autoindustrie gibt es zu viele Egomanen, die lieber Pseudo-Rennwagen auf die Straße stellen als bei der Umwelttechnologie die Vorreiter-Rolle zu übernehmen."
Becker kritisiert, dass die Deutschen immer neue PS-starke Karossen auf einen Markt werfen, den es dafür eigentlich nicht mehr gibt. Strategische Fehler seien passiert: "Die deutschen Hersteller haben sich in die Premiumecke abdrängen lassen - das war ihr größter Fehler."
"Wir brauchen wieder einen richtigen Volkswagen"

Der Markt der billigen und sparsamen Kleinwagen sei nahezu kampflos den Japanern überlassen worden. Es sei noch nicht zu spät, um zu reagieren, sagt Becker: "Wir brauchen wieder einen richtigen Volkswagen im Wortsinn", sagt der Volkswirt. Ähnlich sieht es Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer vom Institut B&D-Forecast: "Es besteht die Gefahr, dass die deutschen Autohersteller das am schnellsten wachsende Segment im Autogeschäft aus dem Auge verlieren".
Becker weiß jedenfalls auch, wie er die deutschen Unternehmen wieder wettbewerbsfähig machen würde: durch Kostensenkung - vor allem über Stellenabbau. So sei etwa bei VW jeder dritte Arbeitsplatz zu viel. Auch die Arbeitsstunden für einen Pkw seien doppelt so hoch wie beim japanischen Konkurrenten Toyota. Becker regt zudem eine Kooperation der deutschen Hersteller an: Die Firmen könnten "alles, was unterm Blech" ist gemeinsam fertigen, um Kosten zu sparen. Sein Traum "ist die Deutschland Automobil AG."
Absatzerwartungen gesenkt

Die deutsche Autoindustrie musste wegen des schwachen ersten Halbjahres ihre Absatzerwartungen für 2007 senken. Der Verband der Automobilindustrie rechnet nur noch mit 3,2 Mio. Neuzulassungen im Inland, ursprünglich waren 3,4 Mio. erwartet worden.