Hajooo
Sehr aktives Mitglied
Das wird schwierig...Sparen heißt für mich schon bis zu einem Drittel oder so
Willst du nicht lieber doch zu Fuß gehen ?
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Das wird schwierig...Sparen heißt für mich schon bis zu einem Drittel oder so
Nein.Das wird schwierig...
Willst du nicht lieber doch zu Fuß gehen ?
Das wird dem total egal gewesen sein.Ich bin letztens an die Tanke gefahren, da tankte schon ein Cayenne. Als ich fertig war, tankte der immer noch und der Stand war bei 86 Euro.
Danke das war wirklich schön erklärt. Versteh sogar ich.Also nochmal zur Schubabschaltung.
Im Leerlauf läuft der Motor mit ca 800-900 Umdrehungen die Minute, (genaue Werte sind hier egal) es wird Benzin (mit Luft gemischt) in die Zylinder gespritzt und gezündet, die Kolben (Motor, Getriebe Kupplung) bewegen sich, du verbrauchst Sprit, dein Auto fährt.
Wenn du jetzt Bergab den Gang rausnimmst, oder die Kupplung drückst, passiert genau das selbe nur wird die Kraft nicht mehr auf die Reifen übertragen, (die eine Seite der Kupplung dreht sich, die andere nicht, oder es läuft das Getriebe mit, ist aber ausgekoppelt) der Motor läuft weiter, verbrennt Sprit.
Hast du jetzt den höchsten Gang eingelegt ( also bergabfahren), und gehst vom Gas, merkt die Elektronik das, und stoppt die Benzinpumpe ( und wahrscheinlich geschehen noch ein paar andere Sachen mehr, hier egal), es wird kein Sprit verbrannt, Verbrauch sinkt auf Null, die Vorwärtskraft des Wagens überträgt sich über die Reifen (Kupplung, Getriebe) bis zum Motor und bewegt die Kolben mit, aber das ganze ohne Benzin einzuspritzen.
Aber er rollt so schön den Berg runter. Beschleunigt auch noch dabei im Leerlauf.Stell dir vor, du stehst mit Start-Stopp an der Ampel... nur, dass du nen Berg runterfährst.
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