Giesy
Sehr aktives Mitglied
Also ich weiß nicht wo da ein Problem drin liegen soll :
Springer, Du hast vollkommen Recht , mit dem Punkt, dass man die Leistungsfähigkeit eines Bahnhofes natürlich schon genau nehmen muss, also zur Not auch Zehntelssekunden.
Nur sollte dann aber auch alles, was Grundlage der Berechnungen ist, machbar ist bzw. überprüft wurde. Eine Haltezeit - ich glaube die Befürworter gehen von 3 Min. im Fernverkehr aus - die nicht machbar ist, aber als Berechnungsgrundlage dient, macht die ganze Berechnung unbrauchbar.
Ich bin auch schon öfters von Stuttgart nach Frankfurt ( und weiter ) gefahren. Wenn der ICE aus München kommend steht, kann man sich noch getrost eine Zigarette anzünden und gemütlich zu Ende rauchen, bis alle Fahrgäste ausgestiegen sind, die anderen eingestiegen sind und der Schaffner seine Kelle schwingt. 3 Min sind zumindest bei stark frequentierten Zügen ein Witz ( im Nahverkehr rechnet man glaube ich sogar mit 2 Minuten ) , da sollte man als Schaffner während der Fahrt schon mal die "Pressentleerung" des Zuges üben 😀
@ Giesey : Ich hab am Samstag auf dem Demozug eine gesehen, die ein Schild "Berufsdemonstrantin" trug. Wenn ich gewusst hätte, dass Du das warst ..... 😀 😀
Hilfe-Schlumpf, ich habe seit etwa 2 Wochen einen schönen Hut auf. Darauf hab ich Kastanien geklebt und ein Schild "Achtung Steinschlag". Danach mußt Du gucken. Das bin ich😀😀