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Stuttgart 21 - "Wir sind das Volk"

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Ich werd mich jetzt mal auf die Socken machen. 17.20 Uhr Abfahrt nach Stuggitown.

Montagsdemo im Schloßgarten heute.

Am Samstag zur Großdemo im Schloßgarten um 15 Uhr kommt Konstantin Wecker. Er hat ein Lied für uns komponiert.
 
Ich werd mich jetzt mal auf die Socken machen. 17.20 Uhr Abfahrt nach Stuggitown.

Montagsdemo im Schloßgarten heute.

Am Samstag zur Großdemo im Schloßgarten um 15 Uhr kommt Konstantin Wecker. Er hat ein Lied für uns komponiert.

Diese verbindenden Kräfte, die da wohl jetzt entstehen, die müssen wirklich sehr schön sein und Mut geben. Ich fühle mit euch. 🙂 Und alles Gute weiterhin, lasst euch nicht unterkriegen!
 
Du glaubst gar nicht, wie schön das auch ist. Man lernt so tolle Menschen kennen.

Habe sogar zwei Schulkameraden im Park wiedergetroffen. Es ist unglaublich. Der Montag und der Samstag sind feste Größen in meinem Alltag.

Aber jetzt muß ich meine Pflastersteine, mein Pfefferspray und meinen Knüppel einpacken und dann geht`s los😀😀😀

Man weiß ja nie😛
 
Ich habe einen interessanten Beitrag in einem anderen Forum gefunden, den ich vollständig zitiere:
NPicasso meinte:
Natürlich muss Stuttgart 21 gestoppt werden. Was ist bitte an einem Bahnhof modern, der ein Gefälle hat, sodass die Bahnsteige mit rollhemmenden Material belegt werden müssen? Beschwerlich für Rollstuhlfahrer und Trollischieber. Ein Bahnhof, indem Züge nicht mal schnell wieder rückwärts rausfahren können wenn ein Zug vor ihnen defekt ist. Nein, sie brauchen einen zweiten Lokführer, der eine komplette Bremsprobe durchführen muss, damit er weiterfahren darf. Mindestens 15 Minuten Verzögerung. Was ist daran modern, wenn S-Bahnen mit ICE-Zügen auf ein Gleis gebracht werden und sich ebenerdig dauernd kreuzen? Was ist daran modern, wenn in einigen Tunneln keine Doppelstockzüge fahren dürfen, weil die Tunnel zu klein sind? Was ist am Bahnhof modern, wenn die Einsteigezeit nur maximal zwei Minuten beträgt? Wie soll das bei Reisegruppen und Pendlerzügen funktionieren? Verspätungen und Zugausfälle werden die Regel sein. Was soll an dem Bahnhof modern sein, wenn keine Dieselloks mehr fahren dürfen? Was ist an einem Bahnhof modern, wenn nur ein zwei Gleise ausfallen, dann geht so gut wie nichts mehr. Bei einem Kopfbahnhof mit 16 Gleisen kein Problem! Was ist an einem Projekt Stuttgart 21 modern, wenn sämtliche Ausweichstrecken für Störungen zurückgebaut werden,um Immobilien drauf zu bauen? Bei 270 000 Pendlern täglich gibt es nur insgesamt 4 Zufahrtsgleise und 4 Abfahrtsgleise! Dazu nur 4 Bahnsteige. (Vergleich Mannheim hat ca. 100 000 Fahrgäste und 5 Bahnsteige!)
Es gibt unendlich viele weitere Punkte. Sie können es nachlesen auf www.kopfbahnhof-21.de
Im übrigen habe ich persönlich kein Vertrauen mehr in die Bahn. Wenn ein Gutachten seit 2003 zu den massiven geologischen Risiken in Stuttgart vertuscht wird (Stern 26.08.2010), wenn eine Ausnahmegenehmigung für einen Tunnel erwirkt wird, obwohl klar ist, dass die Rettungswege in der Breite nicht mehr den Normen entsprechen und viele Punkte mehr, dann ist Schluss mit lustig. Meine Bahncard habe ich gekündigt. Schade, ca. 20 Jahre lang bin ich ausschließlich Bahn gefahren - also ein richtiger Bahnfan! Aber bei dieser Konzernpolitik, die nur Bilanzen sieht,im Ausland horrende Aufkäufe macht und hier im Land die Hausaufgaben nicht macht, da ist kein Vertrauen. Die Bahn steckt Gelder nur in Prestigeobjekte rein, bzw. sie lässt sich von Bund und Land und hier auch von der Stadt Stuttgart schön haushalten!
Quelle: Soll Stuttgart 21 gestoppt werden? - Debatte: Meinungsforum für Diskussionen
 
Da sind sie wieder, die von mir kritisierten Halbwahrheiten, und zwar gleich gehäuft:

Ich habe leider keine Zeit, den ganzen Unsinn aus diesem Artikel zu widerlegen. Möchte es nur an einem Beispiel machen:

Nie und nirgends kann ein Zug "mal schnell wieder rückwärts rausfahren", aus keinem einzigen Bahnhof in Deutschland geht das. Bei einem Fahrtrichtungswechsel ist immer eine vereinfachte Bremsprobe vorgeschrieben. Oder man fährt als Rangierfahrt. Das dauert aber noch viel länger als eine vereinfachte Bremsprobe. Was das mit dem neuen Bahnhof zu tun haben soll, möchte ich gern mal wissen.

Der von dir zitierte Beitrag strotzt vom ersten bis zum letzten Wort von fachlichem Unsinn und kann überhaupt nicht ernst genommen werden.

Ansonsten sollten Kritiker, die keinerlei eigene Fachkenntnisse haben vielleicht erst auch einmal die Argumente der Befürworter zur Kenntnis nehmen (http://www.das-neue-herz-europas.de/fragen-und-antworten/default.aspx), ehe sie fachlich totalen Unsinn von selbsternannten Experten widerkäuen.
 
@springer

Du solltest nicht von einer Person auf alle schließen. Wo sind denn nun die Halbwahrheiten? Kannst du die Reportage von Frontal21 widerlegen? ^^
 
Kann ich fachlich, aber nicht zeitlich. Ich habe auch noch etwas anderes zu tun.

Reicht das Beispiel mit dem "schnell mal wieder rückwärts rausfahren" nicht, um die absolute Unseriosität des zitierten Beitrags zu beweisen?

Um den ganzen Unsinn, der über S 21 verbreitet wird, fachlich zu widerlegen, müsste man hauptamtlich den ganzen Tag vor dem Computer sitzen und sich nur damti beschäftigen.
 
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