Und die Luftabwehr gleichzeitig genau dieses Szenario weitab in einer anderen Ecke des Landes übt und damit nahezu alle Einsatzkräfte anderweitig gebunden sind ... etc. etc. etc. 🙄
Das weiß ich nicht, wer wo etwas geübt hat, aber Freunde von mir sind in der Luftfahrt tätig gewesen damals. Daher weiß ich, wie das ungefähr ablaufen sollte, wenn ein Verkehrsflugzeug mehr als drei Minuten seinen Kurs verlässt.
Ich habe einiges an Verwandtschaft in den USA, ich kann mich noch recht gut an den 11.09.01 erinnern. Mein Großcousin ist in Sicherheit gewesen, das wussten wir um 8 oder 9 Uhr abends. An dem Tag sind die Handy- und Telefonnetze zusammengebrochen, wir erführen davon aus dritter Hand. Wir sind davon ausgegangen, wenn er sprechen kann in zusammenhängenden Sätzen, dann geht es ihm halbwegs gut.
Ganz kurz nach dem ersten Einschlag kam meine Mama in die Wohnung und erzählte mir das. Ich habe sofort den Fernseher angemacht, damals hatte ich die englischsprachigen Nachrichtensender auf den ersten Plätzen eingebucht.
Das war einer von der Handvoll Tagen, an denen unser Geschäft geschlossen war.
Ich habe das damals schon kaum geglaubt, was wir da sehen.
Die nächsten Tage war von Washington und Shanksville kaum mehr die Rede, es kamen auch außer so 10-Sekunden-Einblendungen keine Berichte mehr. Meine Family und ich waren und einig, daß dort keine Verkehrsflugzeuge verantwortlich waren. Das muß doch auch jeder gesehen haben. Boings 757 lösen sich nicht einfach so in Luft auf.
Die ersten zwei Tage waren wir immer noch völlig entsetzt von dem Einsturz der zwei Türme. Ich habe noch damals zu meiner Mama gesagt, als der Nordturm einfiel "Gott sei Dank geht der auch gerade hinunter." und ob die Konstruktion gewollte Sollbruchstellen hätte.