Gibts eigentlich nur noch Dränger und aggressive Autofahrer?

deswegen mach ich das abends/nachts, da ists frei.

Naja, ich habe manchmal aus Schilderungen das Gefühl das Drängler sich lieber ein vernünftiges Auto kaufen sollten.
Vom Gefühl her denke ich immer das diese eben nicht schnell genug wieder auf ihre Geschwindigkeit kommen auf die sich sich hinwünschen und somit jeden der da im Weg steht verfluchen.
Ich bremse gerne mal ab und fahre erst mal hinterher, liebe eigentlich dann anschließend mal wieder beschleunigen zu können aber irgendwie geht es nicht vielen so, hab manche auch schon daraufhin angesprochen, da kommen die übelsten Ausflüchte zum Vorschein.

Ich selbst fahre gern und sehr schnell aber drängeln und damit andere unsicher machen geht eher gar nicht. Natürlich denke ich auch dann manchmal, jetzt hätte er mich auch schnell mal vorbeilassen können aber wenn er es nicht macht, verfluche ich ihn auch nicht sondern warte dahinter die Zeit ab und fertig, warum das viele nicht können? Ich weiß es nicht.

Wie du schilderst fahre auch ich am liebsten nachts sehr schnell, aber auch tagsüber geht dies schon, du kannst auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten vorausschauend fahren, sowie ich zum überholen komme drossel ich immer etwas und bin bremsbereit, weil man eben nie weiß........

In der Stadt immer wieder schön, das pfeifen zu hören und dann das "pssshhh" 😏 😎

_Alpha_ meinte:

Wer rasen will kann doch auf die Rennstrecke? 🙂

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Yang meinte:

Wer langsam will kann doch auf die Landstraße. 🙂

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Also ich mach beides gerne 🙂
Wobei das mit der Rennstrecke in Deutschland gar nicht so einfach ist, viele sind gesperrt und für privat nicht zugelassen und die die es sind sind wesentlich gefährlicher als die Autobahnen, da Privatfahrer auf Rennstrecken zu 80% nicht wissen das es auch dort Regeln gibt

Ich will auch gar nichts sagen, wenn jemand mit seinem Sportwagen an einem Sonntag auf freier Bahn seine 200 Sachen fährt. Meinetwegen kann er auch 250 fahren, wenn die Sicht passt. Aber tagsüber unter der Woche reiht sich auf der rechten Spur meist LKW an LKW. Wenn es nur 2-spurig ist, müssen sich die linke Spur dann halt alle Autofahrer teilen und der ein oder andere muss auch mal langsamer sein, als ihm lieb ist.

Wenn ich sehe "ah, da vorne ist die rechte Spur wieder frei" beschleunige ich schon auch mal kurz auf 150 Sachen, um zügig wieder in die rechte Spur zu kommen. Dann kann der Tempo 220 Audi an mir vorbei. Ich bin jetzt niemand, der solche Fahrzeuge irgendwie absichtlich ausbremst, aus Neid, sich selber keine solche Karre leisten zu können. Aber manchmal kann man einfach wirklich nicht nach rechts.

Kurz selber auf die 180 hoch will ich auch nicht, weil dann kann man nicht mehr nach rechts einfädeln, denn die Lücken sind selten groß genug, dass man da mit 180 Sachen reinbrettern kann kann ohne auf den nächsten zu knallen. Abbremsen um einzufädeln kann ich schließlich nicht, dazu müsste der Drängler hinter einem erst mal einen Abstand lassen, mit dem man überhaupt bremsen kann. Ergo wird eben mit weniger Geschwindigkeit überholt, dass ich trotz der max. 50cm Abstand zum Hintermann ungebremst in die rechte ausweichen kann, ohne da selber jemand draufzuknallen.

Diese ganze Diskussion wegen Tempolimit könnte man sich sparen, wenn einfach alle mehr Rücksicht aufeinander nähmen. Wenn die Langsameren auf einer vielspurigen Autobahn akzeptieren, dass sie auf der linkesten Spur nix zu suchen haben und man wegen 10km/h Unterschied nicht zu überholen braucht. Dass auch die rechteste Spur benutzt werden darf. Aber auch jene mit den flotten fahrbaren Untersätzen müssen einsehen, dass manch Autobahn schlicht nicht genug ausgebaut ist, dass man immer die Wunschgeschwindigkeit fahren kann.

Ich hab für den ganzen Tacho bezahlt, also nutze ich auch den ganzen Tacho! 😉

@Sofakissen , genauso sagte ich es ja auch, Rücksicht und auch Respekt den anderen Gegenüber.

Ich denke Unfalltechnisch gesehen kann mehr passieren wenn alle zwischen 100 und 130 fahren da dann stetig überholt und eingeschert wird. Die meisten crashs gibt es ja auch bei diesen Geschwindigkeiten, wesentlich mehr als bei hohen Geschwindigkeiten, über diese wird aber ja nicht berichtet da diese sich Minütlich zutragen und natürlich nicht so spektakulär berichtend sind wie die anderen

_Alpha_ meinte:

50 Stundenkilometer: Bremsweg Gefahr: 12,5 Meter

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reden wir noch über die Autobahn?

Leitplanken fangen unfassbar viel Energie ab, Brückenpfeiler sind das Problem.

Ich denke wenn ich immer alle Gegebenheiten und alles was passieren kann mitnehme und mitrechne, sollte ich vielleicht auch mal einfach zu hause bleiben wobei das auch nie sicher ist. Bei manchen Wildunfällen denke ich auch wäre der schneller gewesen wäre er schon am Reh vorbei, genauso kann auch auf der Autobahn mal sein das schneller auch mal besser sein kann. Man weiß es doch eben nie.

_Alpha_ meinte:

Nein, beide hatten gar nichts mehr im Griff. Und haben mich als völlig unschuldigen mit reingeritten.

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Was mir an einer Ampel passierte wo ich bei Rot stand. Man muss nicht schnell fahren um auf die Straße geschoben und dann seitlich gerammt zu werden. Es kann immer was passieren, immer