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Der Benzinpreis explodiert - und keinen scheint es zu interessieren

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Wenn ich mir die heutigen BMW´s, Audi´s, usw ansehe... Ein Auto soll scheinbar ein Gesicht haben und heutzutage mit möglichst böse aussehender Front in den vorausfahrenden Rückspiegel lichthupen können.
Für mich sehen die Dinger aus wie Kreuzfahrtschiffe bei Nacht...

diese BMWs und Audis sind PS-stärker, schneller, beschleunigen viel besser und sind auf die PS-Zahl gesehen sparsamer als dein alter Strich-Achter.
ABER: wieviele von diesen Dosen erreichen die Laufleistung deines alten Benz?
Sicher nicht viele. Und wenn, dann nur dank vieler sauteurer Reparaturen, die sich eine Normalverdiener, der den Wagen als Zweitbesitzer kauft, nicht leisten kann/will.

Diese Sache mit dem Downsizing hat schon Sinn.
Tolle Vorteile in den ersten Jahren, Halbbarkeit ist egal.
Und wenn so ein Motor nach 10 Jahren schon genau so erledigt ist wie das alte Vorgängermodell mit 15 Jahren, dann wird eben zwangsweise früher ein neues Auto gekauft.
Die Autohersteller wissen schon was sie tun (im Sinne ihrer Aktionäre).
 
Ne Angestellter! 😀

Übrigens ich hoffe Du hast Mercedes LKW in deinem Fuhrpark! 😀😀😀

ja, ein großes Rudel 4144er und sogar noch ein paar 4143er (einer hatte vor Weihnachten seinen 800.000 km)
Äääähmm, gibt´s höhere Rabatte beim nächsten Wechsel wenn ich mich auf dich berufe? 🙂
Könntest mal ganz nett nachfragen, biiiitte 🙂 🙂
 
Wo wir grad beim Thema LKW sind...

Momentan strömen die anscheinend wieder alle, um den hohen Spritpreis irgendwie "einzusparen", auf die Landstraßen, um die Autobahn-Maut zu umgehen. 🙄

Ätzend, könnt ich grad Stücke aus meinem Lenkrad beissen, wenn ich 3 solcher Kästen vor mir hab und kann nicht überholen. :mad:
 
Ätzend, könnt ich grad Stücke aus meinem Lenkrad beissen, wenn ich 3 solcher Kästen vor mir hab und kann nicht überholen. :mad:

Den Stress kenn ich nicht. Muss allerdings dazu sagen das ich dann bei solchem Viel-LKW-Verkehr die Straßenverkehrsordnung etwas großzügiger auslege, sodass ich an Stellen überhole wo so ne 20-Auto-Schlange mit LKW davor zügig und in einem Zug stressfrei überhole. Nebenwirkung sind verärgerte und schimpfende Autofahrer die immer noch in der Schlange hinterm LKW festhängen weil sie, wie es typisch für den deutschen Michel ist, ganz kleinlich die Straßenverkehrsordnung befolgen. Man kann natürlich auch seine Geschwindigkeit an die der LKW's anpassen und halt maximal 90Km/h fahren, dann hat man kaum LKW-Hindernisse vor sich. Das ist die unstressigste Variante.
 
Den Stress kenn ich nicht. Muss allerdings dazu sagen das ich dann bei solchem Viel-LKW-Verkehr die Straßenverkehrsordnung etwas großzügiger auslege, sodass ich an Stellen überhole wo so ne 20-Auto-Schlange mit LKW davor zügig und in einem Zug stressfrei überhole. Nebenwirkung sind verärgerte und schimpfende Autofahrer die immer noch in der Schlange hinterm LKW festhängen weil sie, wie es typisch für den deutschen Michel ist, ganz kleinlich die Straßenverkehrsordnung befolgen. Man kann natürlich auch seine Geschwindigkeit an die der LKW's anpassen und halt maximal 90Km/h fahren, dann hat man kaum LKW-Hindernisse vor sich. Das ist die unstressigste Variante.

Ich überhol ja auch immer schon, wo es nur geht... die STVO ist da kein Hindernis. 😀

Das Problem bei mir ist eher, mal eine ausreichend große Lücke im Gegenverkehr zu erwischen...
 
Das Thema ob die Autos früher besser waren, als heute - hatten wir hier schon mal. Ich kann die Statistik gerne nochmal einstellen: Die Autos halten heute viel länger.
 
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