Bestürzung über einen Flugzeugabsturz ?

mikenull meinte:

(....) Das z.B. die Passagier erst "am Schluß geschrieen" haben sollen, wird eine höfliche Lüge sein.

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Es gibt Daten und Fakten. Ist die Berichterstattung da falsch, kann sie es auch woanders sein.
So möchte ich nicht denken.


LG
Landkaffee

Das z.B. die Passagier erst "am Schluß geschrieen" haben sollen, wird eine höfliche Lüge sein.

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Mit solchen netten Lügen befeuert man aber die Theoretiker.. denn es kann einfach nicht sein.
Genauso wie das es keine SMS an Angehörige gab..

und meine Frage: Kann die Crew ausserhalb des Cockpits keine Verbindung mit dem Tower/Boden aufnehmen?
Kein Funk? Kein Boardtelefon?

Ausserdem sage ich ja nicht das ich weiss was geschehen ist, sondern ich habe berechtigte Fragen zu der jetzigen Version.
Wenn man Menschen die einfach nur Fragen haben schon als Verschwörungstheoretiker abstempelt, dann darf man nichts mehr anzweifeln ohne in eine seltsame Ecke geschoben zu werden.

Ja wahrscheinlich hat der Pilot nur zart an die Tür geklopft als er gemerkt hat das da irgendwas nicht stimmt.

Ein Vershwörungstheoretiker würde sagen das die Franzosen die Maschine abgeschossen haben.

Hajooo meinte:

Es ist in keinster Weise der Verlust eines Menschen auszugleichen, aber wie jetzt wieder gesagt wurde, ist das Flugzeug das sicherste Verkehrsmittel.

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Habe keinen Beitrag gelesen auf deinen Post, aber das entspricht nicht der Wahrheit, wenn man die Flugkilometer miteinbezieht bzw. nicht, würde man die Verweildauer in Verkerhrsmitteln als Maßstab nehmen.

Mit dem Auto fahre ich womöglich 20.000 im Jahr, das habe ich beim Fliegen in ein einigen Stunden zusammen. Kann man alles schönrechnen.

Außerdem bist du beim Fliegen dem/den Piloten hoffnungslos ausgeliefert, wie gerade erfahren.

Immer weiter, höher, schneller, und Betroffenheitsgefasel, wenn was passiert.

...

frauenrausch meinte:

ard und zdf haben alle comedy-sendungen abgesagt für dieses wochenende...
naja, dann greift man also auf die privaten sender zurück

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Mache ich schon lange ... diese zwangsteuerfinanzierten öffentlich-rechtlichen Anstalten für Volksverblödung bei denen man schon immer in der "ersten Reihe saß" und die auch schon die Frechheit besessen haben sich für de Zwangsgebühren "zu bedanken" ... klar dass man jetzt kollektive Staatstrauer verordnet.

Rascas meinte:

Kann man aus dem Flugzeug mit dem Boardtelefon oder Funk nicht den Boden anfunken wenn man nicht ins Cockpit kommt? Diese Frage stelle ich mir am meisten.keine Chance den Boden/Tower ausserhalb des Cockpits zu erreichen?

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Die Chance auf diese Weise jemanden zu erreichen schätze ich als gegen Null gehend ein. Fluglotsen haben anderes zu tun, als an's Telefon zu gehen. Mal davon abgesehen, dass man ja die Durchwahl haben müsste. Schick eine SMS an einen Freund oder Verwandten ... bis der dann überhaupt irgendeine BOS erreicht (und die das ernst nehmen ... ist alles vorbei).

Rascas meinte:

4. Bei einem französisch /deutschem Unternehmen haben die FRANZOSEN nach 2 Tagen die Lösung? Sehr kostengünstig diese Lösung.

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Der Absturz von Habsheim lässt grüssen ...

Edy meinte:

Habe keinen Beitrag gelesen auf deinen Post, aber das entspricht nicht der Wahrheit, wenn man die Flugkilometer miteinbezieht bzw. nicht, würde man die Verweildauer in Verkerhrsmitteln als Maßstab nehmen.

Mit dem Auto fahre ich womöglich 20.000 im Jahr, das habe ich beim Fliegen in ein einigen Stunden zusammen. Kann man alles schönrechnen.

Außerdem bist du beim Fliegen dem/den Piloten hoffnungslos ausgeliefert, wie gerade erfahren.

Immer weiter, höher, schneller, und Betroffenheitsgefasel, wenn was passiert.

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Statistiken besagen: um die 1000 Tote bei Flugzeugunglücken 2014, im Jahr 2009 starben auf deutschen Straßen 4.152 Menschen. Im Jahr 2011 betrug die Zahl der Verkehrstoten 4.009. Ich habe gelesen, dass es 2014 um die 3.380 Verkehrstote gab.

Die Autobahnen sind für viele Menschen mit einer der gefährlichsten Orte überhaupt ... wem bin ich ausgeliefert, wenn mir ein Amokfahrer entgegenkommt ... (nicht Falschfahrer ... der genauso gefährlich ist) ... oder Verkehrsrowdys ...

Eisherz meinte:

Statistiken besagen: um die 1000 Tote bei Flugzeugunglücken 2014, im Jahr 2009 starben auf deutschen Straßen 4.152 Menschen. Im Jahr 2011 betrug die Zahl der Verkehrstoten 4.009. Ich habe gelesen, dass es 2014 um die 3.380 Verkehrstote gab.

Die Autobahnen sind für viele Menschen mit einer der gefährlichsten Orte überhaupt ... wem bin ich ausgeliefert, wenn mir ein Amokfahrer entgegenkommt ... (nicht Falschfahrer ... der genauso gefährlich ist) ... oder Verkehrsrowdys ...

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Wahrscheinlich wirst du Recht haben, hab ich auch nur irgendwo aufgeschnappt, aber individuell kannst du so einen Absturz halt nicht mehr beeinflussen - beim Falschfahrer kannst du noch in Trickkiste greifen, Reaktion beweisen, hast du noch ne Chance irgendwie, erlebt ja jeder "im Straßenkrieg" alltäglich.

Die Diskussionen gibt es ja, ob da irgendeiner Fürsorgeplflicht nicht Rechnung getragen worden sein könnte (Co-Pilot) - ich sehe das Ganze noch kritischer (weshalb muss man als Schüler alles mitmachen, was vorgeschrieben wird) - da gehören auch Wandertage zu, bei Unwettervorhersagen usw., habe ich persönlich kein Verständnis für.

Weil: da ist halt so ein Bedürfnis nach Sicherheit.

Mal ehrlich: Wer macht denn solche Schüleraustauschprogramme - der Schüler?

kraeiouss meinte:

...


Es berührt mich immer noch, dass so etwas passieren konnte.

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Mein Mann und ich, wir gehen auch noch nicht wieder zum Alltag über. Zu tief sind die Spuren, die Gefühle in unseren Herzen. Da will erst einmal etwas innerlich verarbeitet werden.
Das braucht Zeit.
Zudem sind noch viele Fragen offen.


Liebe Grüsse!
Landkaffee

Ehrlich gesagt bin ich ziemlich geschockt, dass es Menschen gibt, die sowas in keinster Weise berührt. 😱