Auto (Tata Nano) 2010 für 1450 Euro auf europäischem Markt

Raab gerade zu dem Thema (ungefährer Wortlaut):

Einmal ne Flasche Feuerzeugbenzin ins Auto und man kommt 100km weiter.

Bald dabei, in jedem 7. Ei.

Demnächst hier bekannt als "Tatütata Nano".

😀

Dr. House meinte:

Ich glaub zwei Dinge: Erstens, gehört "Kalibrieren" neuerdings zu deinen Lieblingsworten und zweitens, musst du einfach mal zugeben, dass dein obiger Kommentar von wegen "auch gut genug für uns", einfach absurd war.

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Na ja, House - wenn das was ich sagte absurd wäre, dann könnte es keine Logik haben. Google mal, was absurd bedeutet und was erforderlich ist, damit eine Aussage eine Logik haben kann. Dann reden wir weiter.

Oh Gott, Benjamin! 🙄 Rede dich doch jetzt nicht in deiner üblichen Art und Weise heraus. Eines deiner Muster übrigens.

Ich habe geschrieben, dass das Auto wohl ohne die EU-Sicherheitsstandards zu erfüllen, wohl kaum auf europäischen Straßen zugelassen wird.

Darauf meinte EuFrank, dass es zumindest sicherer als ein Motorrad ist.

Was er aber wohl nicht weiß, ist dass es für Autos und Motorräder verschiedene Sicherheitsauflagen gibt.

Die Krönung warst dann du, der sagte:

Ganz meiner Meinung, EuFrank. Etwas, womit 1.200 Millionen Inder zufrieden sind, sollte für uns 80 Millionen Deutsche auch gut genug sein.

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Das ist absoluter Schwachsinn.

Hier geht es nicht darum, womit die Inder zufrieden sind und was für uns dann auch "gut genug" sein muss. Es geht um Sicherheit und da wird sich das Auto, sofern auf den EU-Markt will, europäischen Sicherheitsstandards anpassen und nicht die Europäer indischen.

Comprende?

Dr. House meinte:

Hier geht es nicht darum, womit die Inder zufrieden sind und was für uns dann auch "gut genug" sein muss. Es geht um Sicherheit und da wird sich das Auto, sofern auf den EU-Markt will, europäischen Sicherheitsstandards anpassen und nicht die Europäer indischen.

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Oh, dann hab ich dich tatsächlich falsch verstanden. Ich dachte, du hättest geschrieben, die Logik meiner Aussage wäre volkommen absurd und hättest dann versucht irgendetwas von Kinderarbeit einzuspinnen. Na gut, dann sind wir uns ja einig.

Also, wie gesagt - ich denke, dass Sicherheitsstandards, die für 1.200 Millionen Inder gut sind, auch für uns 82 Millionen Deutsche ausreichend sein sollten.

Benjamin-29 meinte:

Also, wie gesagt - ich denke, dass Sicherheitsstandards, die für 1.200 Millionen Inder gut sind, auch für uns 82 Millionen Deutsche ausreichend sein sollten.

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Und genau das ist Schwachsinn.

Seid wann wird denn der objektiv niedrigere Standard als Maßstab genommen? Ein indisches Auto will auf den europäischen Markt und wird daher europäische Standards erfüllen müssen.

Wenn es diese Standards nicht erfüllen kann, wird es keine Zulassung für den Markt bekommen.

Dabei ist es völlig irrelevant, ob es indische Standards erfüllt.

Was für Indien gut ist, womit die Inder zufrieden sind, ist für Europa nicht gut genug, sind die Europäer damit nicht zufrieden.

Benjamin-29 meinte:

Also, wie gesagt - ich denke, dass Sicherheitsstandards, die für 1.200 Millionen Inder gut sind, auch für uns 82 Millionen Deutsche ausreichend sein sollten.

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Deutsche Sicherheitsstandards mit indischen zu vergleichen, ist aber schon irgendwie "seltsam".

Beispiele - mit dem "Bus" fahren:

http://www.hamara-bandhan.de/img/mod_indien008.jpg

http://www.thejunction.de/wp-content/uploads/india-school-bus-tricycle.jpg

http://www.l-ray.de/fileadmin/weblog/uploads/05bus.JPG

😀

Hallo Threadteilnehmer und Leser!

Schade eigentlich, dass die Beziehungsebene in Sachdiskussionen oft die Oberhand gewinnt.

Nee Benjamin. So nen Inder steigt in sein Tatü-Nana, und denkt sich dann: zum Glück gibt es noch ca.1,2 Mrd andere, da ist es nicht so schlimm, wenn ich schlecht geschützt rumfahre. 😀

Im übrigen, Gregory, ich würde dir empfehlen dich mal mit Risikokompensation zu befassen. Autos mit mehr Sicherheitseinrichtungen, sorgen nicht zwangsläufig für ein sichereres Fahren, da die Leute dann entsprechend schneller fahren.

Der Mensch versucht immer ein gefühltes Gefahrenlevel zu halten. Wer sich besser vom Auto geschützt fühlt, tritt auch lieber mal auf Gas.
Das lustige ist ja, dass dieses Gefühl trügen kann. Über 50km/h sind die ganzen Sicherheitseinrichtungen kaum noch was wert, aber die Leute entscheiden sich mit dem teuren Auto statt 130km/h 200km/h zu fahren, wo das Unfallrisiko stark ansteigt. Wenn du doppelt so häufig nen Unfall baust, aber das Auto dich in den Geschwindigkeitsbereichen durch den besseren Schutz vllt. vor 5% der Unfallfolgen bewahrt, lebste in dem sichereren Auto am Ende unsicherer.
Klingt skuril, aber so funktioniert unsere Psyche.

Hier ein ausführlicher Artikel:
http://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/0,1518,505448,00.html

Dr. House meinte:

Und genau das ist Schwachsinn.

Seid wann wird denn der objektiv niedrigere Standard als Maßstab genommen? Ein indisches Auto will auf den europäischen Markt und wird daher europäische Standards erfüllen müssen.

Wenn es diese Standards nicht erfüllen kann, wird es keine Zulassung für den Markt bekommen.

Dabei ist es völlig irrelevant, ob es indische Standards erfüllt.

Was für Indien gut ist, womit die Inder zufrieden sind, ist für Europa nicht gut genug, sind die Europäer damit nicht zufrieden.

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Und? Ist etwas nicht gut genug, nur weil jemand damit nicht zufrieden ist, oder weil es irgendwelchen Standards nicht entspricht? Nein, das sind keine Gründe. Alles was du geschrieben hast, kann meine Aussage nicht widerlegen. Stimmts, Gregory?

Aber mach dir nix draus - sowas kommt in den besten Foren vor. Ich bleib dabei. Wenn etwas für 1.200 Millionen Menschen gut genug ist, dann ist es für 82 Millionen andere Menschen auch gut genug.

...die einzige Möglichkeit meine Aussage zu widerlegen wäre die Annahme, dass die Deutschen etwas Besseres wären als die Inder. Aber so etwas wollen wir nicht denken. Auch nicht, um eine Extremposition einnehmen, die ein anderes Extrem relativieren soll. Stimmts, Dr. House?

Manchmal kann mit euch nicht diskutieren. Es ist wie mit Menschen zu diskutieren, die in Frage stellen, dass die Erde eine Kugel ist, Gegenstände nach unten fallen usw.

Wir haben seit Jahren, seit Jahrzehnten, eine sinkende Zahl von Verkehrstoten - bei gleichzeitig steigender Zahl von Autos, vom gesamten Straßenverkehr.

Ich bekomme langsam noch Kopfschmerzen hier.....

Warum übernehmen wir dann nicht z.B. auch das indische Umweltrecht? Warum? Womit 1200 Millionen Inder zufrieden sind, sollte auch für 80 Millionen Deutsche gut genug sein.

Schwachsinn, Schwachsinn, Schwachsinn.