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Neid

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Weiß ich nicht. Das Zeug unterliegt ja dem Markt. Was seltener wird, wird teuerer. Wenn die Ölpreise wieder steigen - und das wird kommen - dann werden andere Energien attraktiver. Also Elektromobilität zum Beispiel. Auto fahren wird man immer. Eben anders.
Mir will zum Beispiel nie in den Kopf warum man überhaupt heutzutage überhaupt Autos mit 2500 Kilogramm braucht um einen Menschen mit 70 Kilogramm zu befördern. Das ist irgendwie lächerlich und wenn ich an meine Jugend denke, so war man schon mal auf einem anderen Weg. Denn mehr Gewicht bedeutet immer auch mehr Energie.
 

Hallo mikenull,

schau mal hier: Neid. Hier findest du vielleicht was du suchst.

Eigentlich war man entwicklungstechnisch auf einem anderen Weg. Das stimmt. Ich bin darüber auch verdutzt und verstehe deshalb auch nicht, weshalb dieser Markt überhaupt so boomt.
 
Wenn ich nur überlege was meine Passats und Golf GTIs an Gewicht brachten: 700 bis 800 KIlo. Und die sind mit 90 oder 110 PS richtig marschiert. Heute hat jeder Mittelklasse-PKW 1400 Kilo und braucht für gleiche Fahrleistungen bald das doppelte an PS. Ich begreife auch nicht warum sich Menschen Autos kaufen mit 700 PS - und das nur wegen des kleinen Teils der unregelmentierten deutschen Autobahnen? Das kann es nicht sein.
 
Was haben wir an unseren Rennmaschinen alles gemacht um Gewicht zu sparen: Schrauben einzeln hohlgebohrt, Kunstoff aus einlagigem GFK, nur ein Drittel an Getriebeöl rein.
 
Wie gesagt, Du bist ja auch nicht neidisch. Wollte ich auch wirklich nicht unterstellen.

Oberlehrerhaft ist es, weil ich mir einfach denke, was moechtest Du denn von dem boesen SUV-Fahrer? Und ich bin nicht mal einer, finde die Autos aber schon prima. Nicht als Statussymbol oder was auch immer. Sondern weil es ein geiles Fahrgefuehl ist. Wobei ich auch eher zu sportlichen Modellen tendiere mit unverschaemt vielen PS.
Du kannst ja boese Briefe schreiben an Autohersteller, die Regierung etc. aber ich frag mich wirklich, was hat Dir der SUV-Fahrer getan? Er ist zum Haendler gegangen, hat ein Auto gekauft. Was ist hier rechtlich zu beanstanden. Nix.

Wir sprechen doch nicht über Recht, wir sprechen von Neid, den Auslöser für Neid, den Grund bei anderen durch eigene Protzerei Neid bewusst zu erzeugen.
Und passiver Neid ist der Neid, den ich bewusst durch mein Verhalten, hier Kaufentscheidung, auslöse.

Es gehört mehr Energie dazu zu widerstehen, als eben unvernünftig zu sein.
Das Beispiel SUV wählte ich als markantes Beispiel von unvernünftigem Neid, wie ich auch die PS Inflation bedenklich finde.
Wer oft und weite Strecken fährt, erkennt sowohl das falsche soziale Verhalten von PS-Protzern und SUV Fahrern deutlich, die damit einen Status schaffen wollen, der vorgibt Sonderrechte für sich zu reklamieren.

Und ich will mich ja gar nicht als besserer Menschen darstellen, ich beging auch schon diese Fehler.

Mal ganz ehrlich, sprichst Du die Leute so an der Tanke an und sagst, hey, Du hast ein unvernuenftiges Auto?

Nein, genau das wäre, um bei deinem Begriff zu bleiben, oberlehrerhaft... 🙂
Ich möchte Leute durch Argumente überzeugen, jedoch sie nicht missionieren.
Du weißt aus meinen Beiträgen, dass ich für soziale Gerechtigkeit bin, doch wäre es klug jeden einem SUV zu sponsern?
Und dass es Unterschiede geben sollte, ich hänge keiner DDR mit Einheitsbrei nach, das kann ich gut ertragen, denn das fördert den geistigen Wettbewerb.


Was machen wir eigentlich mit den Leuten, die sich aufgrund Mindestlohn-Job mit alten Dreckschleudern ueber die Strasse bewegen muessen, da einfach das Geld fehlt. Die muessten auch mit einbezogen werden in die ermahnenden Worte.

Ja genau... "Drecksschleudern..." 🙄
Für mich ein Unwort.
Denn es muss erst einmal bewiesen werden, dass sie es tatsächlich sind.
In der Energiegesamtbilanz und Messung von Gesamtverschmutzung, die man mitberechnen muss, dürften solche Wagen sehr gut wegkommen.
Daher ist die verwendete Bezeichnung "Dreckschleuder" für mich ein Synonym für den Snobismus einer Ex und Hop Mentalität, jedoch kein Kriterium, welches eine Umweltverträglichkeitsbilanz tatsächlich darstellt.

Hier eine Denkanregung:
Für einen 100 Kg Menschen zu erhalten benötige ich etwa 50W.
Für einen SUV oder entsprechenden Sportwagen bietet man heute 300.000 W an, nur um den Menschen zu bewegen...?
Zudem steigt der Kraftstoffverbrauch bedenklich an.
Doch nachfolgende Menschen wollen sicher sich auch noch fortbewegen.
Doch verbrauchter Kraftstoff ist nun mal dann weg, wenn er weg ist.
 
Na, also da kann ich dir nur zustimmen.
Deshalb fahren die anderen einen SUV und du eben nicht. Also passt es doch. Jeder wie er möchte.

Die Amis und alle anderen machen lassen aber dem SUV Fahrer ein schlechtes Gewissen machen wollen, passt ja dann zu deiner obigen Aussage nicht.

Du verknüpfst Vorgänge und Dinge, die jedoch nicht im logischen Zusammenhang stehen.
Die USA überfällt andere Länder, foltert und mordet, bringt eigene Bürger um, schaut stoisch zu wie sich ein Volk in einer Gewaltspirale asozial verhält.
Spricht drakonische Strafen, vornehmlich für Farbige aus, und hat so viel Gefangene wie hier ein Bundesland.
Es steht also nicht in der Macht der BRD daran etwas zu ändern.
Jedoch stände in der Macht hier etwas zu ändern.

In Köln sagt man: "Wenn jemand von der Rheinbrücke in den Rhein springt, tust du es deshalb auch?"

Der Unterschied liegt jedoch zu früheren Ps-Protzern darin, dass sie durch ihre Gefährlichkeit und Maßen, ein zu vermeidendes Ärgernis darstellen.
Darum wählte ich das Beispiel.
Die sich so Angegriffen erkennen das nicht als konstruktive Kritik, sondern meinen, es würde ihnen etwas geneidet.

Noch etwas, was einige provozieren wird...
Ich darf mich absehbar mit dem Auto, Motorrad im Geschwindigkeitsrausch – freie Fahrt für freie Bürger - umbringen, andere dabei verletzen und töten.

Jeder darf auf unseren Straßen Rennfahrer sein, obwohl er die Befähigung dazu nicht hat.
Doch die Tüte Hasch, der Konsum an solchen Medikamenten, die nachweislich keine Nebenwirkungen haben, wie die, der Chemie, wird und bleibt verboten...
 
Huch, das C Coupe von Opel? Kadett? Schönes Teil, ich hatte die Vorgänger: Kadett Rallye. Rasante 60 PS im Doppelvergaser. Später den 1,9 Liter
 
Mein erster, ein quietschgelber Toyota Starlet mit zornigen 45 PS und sage und schreibe 1 Liter Hubraum. Ich fuhr den 2 Jahre. Dann folgte ein fahrender Sarg: Ein A Corsa GSI mit gelben Konis.
 
Im Toyota war ich auch schon aktiv, damals in der Celica ST mit 86 PS. Supergutes Auto. Bei Opel habe ich alles durch: Vom A-Kadett bis zum roten GT. Waren damals das beste was man so kriegen konnte. Unverwüstlich. Käfer hatte ich, Bus T1, überhaupt fast alle VW-Typen. Herausragend mein Heckflossen-Benz, ein 190 D mit, ich glaube, 45 PS. Von 0 auf 100 in drei Tagen, Spitze 115. Schiebt mal die Landschaft vorbei.
 
Im Toyota war ich auch schon aktiv, damals in der Celica ST mit 86 PS. Supergutes Auto. Bei Opel habe ich alles durch: Vom A-Kadett bis zum roten GT. Waren damals das beste was man so kriegen konnte. Unverwüstlich. Käfer hatte ich, Bus T1, überhaupt fast alle VW-Typen. Herausragend mein Heckflossen-Benz, ein 190 D mit, ich glaube, 45 PS. Von 0 auf 100 in drei Tagen, Spitze 115. Schiebt mal die Landschaft vorbei.

Du hattest wirklich schon eine Menge toller Autos. Den Daimler hätte ich gerne mal gesehen. Den müsste man Heute noch haben.
Außer die von der Stange, also Kadett und Golf Reihe fuhr ich noch einen Mitsubishi Eclipse Turbo US Import, mit 240 PS. A la Fast & Furious, aber in tollem rot mit roten Heckleuchten.^^

Ich hatte damals locker 15 Liter Spritverbrauch, auch wegen der alten 4 Gang Automatik. War eigentlich eine Geldvernichtungsmaschine weil ein solches Spielzeug damals noch mein Alltagsauto war.

@ Tobias

Richtig unwirtschaftlich bewege ich mich trotzdem nicht. Schon seit geraumer Zeit sind meine Spassmobile nur für das Schön Wetter Wochenende. Auf die Arbeit ( 2x60 Kilometer täglich ) fahre ich einen sparsamen Diesel.
 
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