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Kühlwasser für Guss- oder Alumotoren - alle gleich?

  • Starter*in Starter*in Tramnovi
  • Datum Start Datum Start
Neuwagen werden bereits im Werk mit den nötigen Flüssigkeiten
befüllt und nicht "trocken " ausgeliefert.

Wenn der Fahrzeughersteller grüne Kühlflüssigkeit einfüllt,
füllt die Werkstatt mit grün nach.
Was soll daran falsch sein ?


L.G.Karin

(die natürlich nicht mit Rostwasser durch die Gegend fährt.😉🙂)
 
Zuletzt bearbeitet:
Deichgräfin meinte:
Neuwagen werden bereits im Werk mit den nötigen Flüssigkeiten
befüllt und nicht "trocken " ausgeliefert.

Wenn der Fahrzeughersteller grüne Kühlflüssigkeit einfüllt,
füllt die Werkstatt mit grün nach.
Was soll daran falsch sein ?


L.G.Karin

(die natürlich nicht mit Rostwasser durch die Gegend fährt.😉🙂)
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Hallo Karin!

So dachte ich auch erst, bis mir mehrere Leute sagten, das grünes Kühlwasser nur für Gussmotoren ist, mein Auto hat aber einen ALUMINIUMMOTOR. Und da geht grünes nicht!!!
 
Hallo Tramnovi ,

habe eine verständliche Erklärung aus einem anderen Forum geklaut:


blaugrüner Frostschutz: Das Zeug heißt bei VAG G11 (TL 774 C) und ist auch von BMW freigegeben. Er ist amin-, nitrit- und phostphatfrei (NAP-freie Technologie).
rosaroter Frostschutz: VAG G12 (TL 774 D), Mercedes-Benz MB 325.3, MAN 324 SNF. G12 besteht aus rein organischen Substanzen und ist nitrit-, nitrat-, phosphat-, amin- und silikatfrei. Wird bei VAG seit ca. 1997 eingesetzt.
lilafarbiger Frostschutz: G12 plus (TL 774 F) ist mischbar mit G11

Die Verwendbarkeit in den verschiedenen Motoren richtet sich nicht primär nach dem Material des Motors (Alu oder Grauguß), sondern nach der Herstellerspezifikation. Manche Hersteller verlangen silikatfreie Kühlmittel, andere silikathaltige.

Beim Nachfüllen des Kühlsystems unbedingt auf die Farbe des Kühlmittels im Ausgleichsbehälter achten: G11 und G12 dürfen auf keinen Fall miteinander gemischt werden.

1L Unterschied zwichen Kühlmittel G11 und G12 ????? - Toledo - Das Allgemeine SEAT Forum
 

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