Gibts eigentlich nur noch Dränger und aggressive Autofahrer?

_cloudy_ meinte:

Ja ok, bei uns sind viele Unterführungen auf dem Ring. Da müsste man dauernd drauf achten, ist das Licht jetzt an?
Aber ich sehe gerade auf der Autobahn kaum noch Autos ohne Licht, am Tag.

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Das hat zum einen damit zu tun, dass die Autos heutzutage alles allein machen, auch die Dinge, die sie nicht sollen.
Außerdem haben alle neuen Autos Tagfahrlicht, zumindest vorne, welches man gar nicht ausschalten kann.
Ich glaube, das Tagfahrlicht ist bei uns auch inzwischen Pflicht. Also zumindest bei den neuen Autos.

_cloudy_ meinte:

Taglicht😅 Kenne ich garnicht das Wort. Dabei habe ich das sicher auch. Wenn es das schon seit 2011 gibt.
Die Lichter schauen aber nicht nach Taglicht aus sondern nach normalem Abblendlicht.

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Ich glaube, anfangs, als das für Neufahrzeuge Pflicht wurde, haben sich manche Hersteller mit dem normalen Abblendlicht als Tagfahrlicht beholfen. Beim alten Polo meiner Mutter ist das so, glaube ich.

dr.superman meinte:

Und nur für "dich", Ordnungswidrigkeit mit "ie" zu schreiben, ist wider der Syntax (Ordnung für Zeichen).

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...ist wider DIE Syntax.

_cloudy_ meinte:

Ich weiß nicht, ob das hier reinpasst, aber glaubst du, dass das überhaupt je kommen wird für den normalen Autoverkehr?
Ich hoffe nicht. Für mich ist das die reinste Horrorvorstellung.

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Für mich auch. Aber ich glaube nicht, dass das kommen wird. Was bekommen wir denn heutzutage noch auf die Reihe? Nicht mehr viel. Da werden wir so etwas Komplexes wie autonomes Fahren wohl kaum hinbekommen.
Ich fahre beruflich ein Auto, das jetzt etwas älter als ein Jahr ist. Vollelektronisch und voll durchdigitalisiert. Wenn ich sehe, wieviele Fehler und Ungenauigkeiten da schon in der Software stecken, dann will ich nicht wissen, was an Fehlern beim autonomen Fahren hineinprogrammiert werden wird.
Bei besagtem Auto ist das nur ärgerlich und nervig, beim autonomen Fahren wird es lebensgefährlich.

Oshkosh meinte:

Ich glaube, anfangs, als das für Neufahrzeuge Pflicht wurde, haben sich manche Hersteller mit dem normalen Abblendlicht als Tagfahrlicht beholfen. Beim alten Polo meiner Mutter ist das so, glaube ich.

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Das Einschalten des Tagfahrlichtes ist in Deutschland bisher nur für Motorräder verpflichtend. Bei PKWs ist es freiwillig. Es muss jedoch seit 2011 in jedem Neufahrzeug eingebaut sein .

Dann liegt das vielleicht am Bundesland.

Ich habe vorhin extra drauf geachtet. Ob auf der Autobahn oder über Land, es fahren bestimmt 99 Prozent mit Licht. Ganz normalem Abblendlicht.

Oshkosh meinte:

to, das jetzt etwas älter als ein Jahr ist. Vollelektronisch und voll durchdigitalisiert. Wenn ich sehe, wieviele Fehler und Ungenauigkeiten da schon in der Software stecken, dann will ich nicht wissen, was an Fehlern beim autonomen Fahren hineinprogrammiert werden wird.

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was fährst Du denn?
Bei mir funzt eigentlich alles....

_cloudy_ meinte:

Dann liegt das vielleicht am Bundesland.

Ich habe vorhin extra drauf geachtet. Ob auf der Autobahn oder über Land, es fahren bestimmt 99 Prozent mit Licht. Ganz normalem Abblendlicht.

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Ja, sie machen es freiwillig. Ist auch gut so.

Ich glaube nicht, dass es das richtige Abblendlicht ist, Cloudy.

Viele neuere Wagen haben einen sehr großen Tagfahrlichtbereich im Scheinwerfer, dafür ist das Abblendlicht sehr klein. Erkennt man gut bei Audi A3, VW Golf oder auch bei meinem. Oft sieht man dann Licht und denkt es wäre Abblendlicht, dabei ist es nur Tagfahrlicht.

Natürlich gibt es auch viele, die es einfach an machen, das war bei mir immer der erste Schritt im alten Auto, noch vor dem anschnallen.

Ich bin früher schon gern immer mit Licht gefahren, das musste ich aber aktiv einschalten. Ich denk, so wird man besser gesehen. Grad weil ich auch in einem 'Nebelloch' wohne. Ich kenne Tage, an denen ist es hell, aber stellenweise 'diesig'. Keine Ahnung, wie das auf deutsch heisst. 🤣

Meinen jetzigen Fahre ich auf 'Automatiklicht', sobald er startet ist das Tagfahrlicht an. Wirds dunkler, wechselt er auf Standlicht. Wirds finster auf Fernlicht. Kommt mir was entgegen, regelt er das Fernlicht selbst.
Ich hab mir allerdings zum Tagfahrlicht die hinteren Leuchten codieren lassen. Die sind bei meinem auch im Tagfahrlicht ein. Die Helligkeit konnte hier glaub ich auch codiert werden. Also sie sind zu sehen, stören den Hintermann bei Tag aber keineswegs.

Ich persönlich finds so sicherer. Vielleicht bild ichs mir auch nur ein. Und der Nebeneffekt... ich find ihn mit Tagfahrlicht so schick. 😊

Jetzt überleg ich grad... Nennt man die Leuchten nicht Coronaringe? 🤣

Viele Grüsse und sichere Fahrt.