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Flugverbot dank Vulkan

  • Starter*in Starter*in dauka
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Flugverbot bis Dienstag 3:00 Uhr morgens;
Ich bin mir da nicht mehr so sicher, ob das notwendig ist??
Gestern Abend wurde einer interv. der meinte, dass u.U. das ganze nicht notwendig ist, da die Aschewolke den Triebwerken nicht schadet oder schlimmeres bewirkt.....
Gespannt, wie es weiter geht, denn die Folgen sind ja drastisch!
 
nee ich wäre auch "sauer" auf ihn wenn ich nicht fliegen würde. den normalerweise wären wir eh erst im JUni geflogen. Nee hat mit meinem Urlaub nichts zu tun, klar wäre auch ich enttäuscht nicht fliegen zu können, weil es halt auch unser Jahrestag ist aber die Gesundheit und das Leben aller Menschen geht vor, das ist z u100% klar
Nein weil es alles Spekulationen sind und erst heute, nach 4 Tage eine Maschine samt erfahrenden Testpiloten Messungen vornehmen soll.
Die Wolke ist auch nimmer so hoch wie sie war

Forscher fliegen in die Aschewolke - Panorama bei GMX
 
lizzy meinte:
Zitat von lizzy
Organtransplationen sind falsch nach meiner Meinung. Aber das ist wohl hier OT.:unschuldig:

Lizzy




Sie sind grundsätzlich falsch. Und das ist meine Meinung und dabei bleibe ich. Das hat nichts mit Verallgemeinerung zu tun. Schließlich ist es nur meine Meinung und nicht mehr. Aber das ist hier OT.

Lizzy
Zum Vergrößern anklicken....


Falscher Thread !!!!!!!!!
Gut das es nur deine Meinung ist !!! DANKE DANKE
 
Es war wohl so, daß gestern auch eine Maschine der Bundewehr oben war - und an dieser Maschine wurden anschließend Beschädigungen festgestellt.
 
Es wird in den Medien absichtlich verschwiegen, dass die Triebwerke von Kampflugzeugen der Nato, durch diese Aschewolke beschädigt wurden.
Das kam nur sehr kurz auf N24.

Wieso verscheigt man das? Über was sollten die Medien sonst berichten, wenn nicht über die Kritik der Fluggesellschaften, dass die Wetterlage harmlos sei.
 
Die AUA machte sich mit drei Flugzeugen und den Vorständen Peter Malanik und Andreas Bierwirth an Bord auf den Weg nach Graz, Fly Niki steuerte - mit Lauda im Cockpit - Salzburg an.
Unmittelbar nach der Rückkehr nach Wien untersuchten Techniker die Triebwerke des A320 und der beiden Boeing 737 der AUA untersucht. Bei dem Airbus habe es nach der Landung in Graz "nicht den Hauch einer sichtbaren Belastung" gegeben, sagte Bierwirth. Ebenso wie Malanik vertritt er die Ansicht, "dass Fliegerei möglich ist". Die AUA-Testflüge hätten bis in 10 000 Meter Höhe geführt.
 
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