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Einfluss der Tankwarte auf den Benzinpreis?

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Ich bin ja grundsätzlich sparsam. Inzwischen geschieht es auch öfters, dass ich aus taktischen Gründen zB nur einen Liter tanke. Das trauen sich die meisten wohl noch nicht. Eine Tankstellenbedienung, die von Mathe scheinbar wenig Ahnung hat, freut sich schon, wenn sie mich kommen sieht 🙂.

Für mich ist es am günstigsten, einmal pro Woche (meist Montags) zu tanken. Aber das klappt nicht immer. Ist ein bischen wie an der Börse. Manchmal geht das Benzin zur Neige und die Preise sind immer noch hoch.
 
Für mich waren das noch schöne Zeiten, als das Benzin Dienstags morgens das selbe gekostet hat wie Montags abend... ohne diese gummiball-artigen Preissprünge von teilweise 10 Cent von einem auf den anderen Tag...
 
Für mich waren das noch schöne Zeiten, als das Benzin Dienstags morgens das selbe gekostet hat wie Montags abend... ohne diese gummiball-artigen Preissprünge von teilweise 10 Cent von einem auf den anderen Tag...
Ist mir auch schon passiert. Ein Sprung von glaubich 7 Cent pro Liter. Das sind immerhin 70 Cent! Dafür kann man einen dicken Golden Delicious-Apfel kaufen.

Ich habe den Eindruck, dass es vielen Leuten noch viel zu gut geht. Alleine der Fahrstil von vielen. Wenn ich auf meinen Drehzahlmesser schaue, dann machen zehn Kilometer weniger eine ganze Menge aus. Aber wenn man 50 Km innerhalb einer Ortschaft fährt, gilt man ja in Deutschland bereits als Verkehrshindernis 🙂.
 
Ist mir auch schon passiert. Ein Sprung von glaubich 7 Cent pro Liter. Das sind immerhin 70 Cent! Dafür kann man einen dicken Golden Delicious-Apfel kaufen.

Ich habe den Eindruck, dass es vielen Leuten noch viel zu gut geht. Alleine der Fahrstil von vielen. Wenn ich auf meinen Drehzahlmesser schaue, dann machen zehn Kilometer weniger eine ganze Menge aus. Aber wenn man 50 Km innerhalb einer Ortschaft fährt, gilt man ja in Deutschland bereits als Verkehrshindernis 🙂.

Ob es den Menschen noch zu gut geht, hat mit dem Fahrstil nichts zu tun, sondern mit den Fahrzeugen die sie kaufen. Man kann in der Stadt auch sparsam fahren, wenn man schneller fährt, kommt halt auf die Gangschaltung an. Das Problem sind die schwankenden Preise an der Zapfsäule. Das ist die Taktik der Konzerne, damit die Leute nicht lautstark das Protestieren anfangen. Kaum ist der Kraftstoff etwas billiger, dann stürmen sie alle zur Tanke und bescheren den Konzernen einen weihnachtlichen Umsatzschub.

In Kirgistan hat man ja gesehen, zu was hohe Energie- und Kraftstoffpreise führen können. Wobei es bei uns zu so einem Putsch nie kommen könnte, da wir lieber nur meckern und alles hinnehmen.
 
Einen Liter ist gut. Mit dem Diesel käme ich damit trotzdem 25 Kilomter weit. Aber bei dem anderen ist es ein Kick-Down und der Liter ist zum Sportauspuff draußen....
 
Man kann in der Stadt auch sparsam fahren, wenn man schneller fährt, kommt halt auf die Gangschaltung an.
Hier möchte ich einfach mal Zweifel anmelden.

These:
Wenn ich zehn Kilometer mit 30 fahre, verbrauche ich weniger Benzin als wenn ich mit 50 fahren würde.

Vielleicht gibts ja hier technisch versierte Leute, die diese These veri- oder falsifizieren können 🙂.
 
Man braucht am wenigsten Benzin, wenn man im höchsten Gang mit extrem wenig Gas dahinrollen läßt. 30 Km/h dürfte aber im höchsten Gang nicht gehen. ( 40 ginge bei mir ) Insofern wird man bei 30 Km/h möglicherweise mehr benötigen.
 
Hier möchte ich einfach mal Zweifel anmelden.

These:
Wenn ich zehn Kilometer mit 30 fahre, verbrauche ich weniger Benzin als wenn ich mit 50 fahren würde.

Vielleicht gibts ja hier technisch versierte Leute, die diese These veri- oder falsifizieren können 🙂.

Na ja gut... mag sein... 🙄

Nur möchte ich eben auch irgendwann mal an meinem Ziel ankommen und gerade als Berufspendler ist man ja doch eher mal im Zeitdruck.

Ich versuche, immer möglichst früh hochzuschalten, vorausschauend zu fahren, bei Gefälle lasse ich generell rollen, an Baustellen-Ampeln bzw. Ampeln, von denen ich weiss, dass die Rot-Phase länger ist, mach ich den Motor aus usw. - damit lässt sich auch eine Menge Sprit sparen und man trödelt nicht rum und zieht als Hindernis eine Riesen-Schlange hinter sich her.
 
Ich muss gleich übrigens wieder tanken :mad:. Dann kann ich ja mal ein paar Blicke auf den Drehzahlmesser machen. Ist etwas problematisch, weil ich einmal bergauf und dann wieder bergab fahre. Und die "Teststrecke" ist nicht so lang, dass ich auch noch die beiden Geschwindigkeiten ausprobieren könnte. Mal schauen 🙂!
 
Je höher die Geschwindigkeit desto mehr Benzin-
verbrauch.
Niedertourig fahren spart auch Sprit.
Garnicht fahren spart 100% Sprit. 🙂

Meine Ökobilanz ist spitze ! 😀
 
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