Autos die einfach nicht fürs fahren gedacht sind....( Austausch)

Guten Tag,

Wer gehört auch zu den betroffenen oder kennt jemanden?
Zahnriemen in Öl, Motorleistung reduziert, Kolben Problem Zylinder.....kompletter Motorschaden etc?

Leider hat ja die Qualität deutlich nachgelassen und es ist gar nicht mehr das Ziel das ein Auto lange hält:
Mit was für Autos seid ihr zufrieden aktuell bzw Vergangenheit?
Welche haben nur Probleme gemacht?

Ich bin leider auf einem kompletten Motorschaden liegen geblieben= Totalschaden bei einem 5 Jahre alten Auto.

Kurzform Opel Astra k 110 PS Benzin Baujahr Januar 21
Gekauft April 22 mit 17500km für 16800€.
Motorschaden Mai 26 mit 69500km und Schrottwert 2500€ abgegeben.

Das Auto hate früh leider Probleme Klimaanlage an= Motorleistung reduziert
Berg auf fahren das mochte das Auto auch nicht.
Ständig Fehlermeldungen.

Ein teuer Schaden der trotz jährlichen Öl Wechsel einfach gekommen ist ( Konstruktion bedingt Zylinder 1 keine Kompression)

Der Teufel steckt im Detail meinte:

Leider hat ja die Qualität deutlich nachgelassen und es ist gar nicht mehr das Ziel das ein Auto lange hält:
Mit was für Autos seid ihr zufrieden aktuell bzw Vergangenheit?
Welche haben nur Probleme gemacht?

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Wieder so eine Pauschalaussage.
Wie sagte mein Bruder schon vor Jahren, kauf dir bloß keinen Opel.

Ich fahre zwei Japaner, Baujahr 2008 und 2011.
Außer der übliche Verschleiß keine Reparaturen.
Zuverlässig ohne Ende.
Mein Vater fährt einen Ford fast 30 Jahre alt. Das gleiche.
Deine Behauptung stimmt so nicht.
Im Gegenteil. Früher sind einem die Autos unterm Hintern weg gerostet.

Der Teufel steckt im Detail meinte:

Mit was für Autos seid ihr zufrieden aktuell bzw Vergangenheit?

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Die alten Ladas haben vorne so'ne Kurbel dran, damit kannst du die zuverlaessig bei Minusgraden anwerfen.😍 Total der heiXXe Scheiss vor der Klimaerwaermung... #2cents

Meine Nachbarin hatte einen weißen Mercedes. Unser Running Gag war, dass er ungefähr gekauft wurde als ich geboren wurde und wir immer das Gefühl hatten: Das Auto wird mich überleben 😉Meine Nachbarin verkaufte den Wagen als ich ungefähr 34 war, also auch nach 34 Jahren war der noch fahrtüchtig ^^
Tatsächlich werden Autos heute oft anders gebaut, aber ich würde nicht per se sagen, dass die Qualität nachgelassen hat.

• Autos heute sind komplexer. Ein Auto von 1980 hat halt fast nichts, was kaputt gehen kann, keine Elektronik und maximal nen Radio und ne Heizung. Klar geht an einem Auto von 1980 weniger kaputt, weil weniger drin ist...
• Autos heute haben oft gedownsizte Motoren, bei denen geringer Verbrauch wichtig ist. Ein Dreizylinder Turbo mag nicht so robust sein wie ein alter konventioneller Vierzylinder. Allerdings wollen viele Leute (ich auch) heutzutage Turbo und geringen Verbrauch.
• Autos haben heute eine andere Bauweisen weil sie z.B. besseren Insassenschutz bieten und bewusste Knautschzonen. Der Blick nach hinten in einem 1980er Golf war kaum durch C Säulen verdeckt, heute ist hinten oft nur noch ein Guckloch. Wer alte Autos toll findet: Ich will aus Sicherheitsgründen nicht mehr in einem Auto von 1980 fahren.
• Die Kosten sind andere. Heute ist ein Totalschaden schnell erreicht, weil Reparieren teuer geworden ist. Schau dir in Kuba die alten Autos an, die werden immer wieder privat repariert, mit Schraubschlüssel und Spucke. Neue Autos sind so komplex, dass dies kaum noch möglich ist und ein Schaden schnell in die tausende geht.

Tut mir super leid für dich @Der Teufel steckt im Detail! Ich bin kein Fachmann aber ich glaube dein Opel Astra k 110 PS aus 2021 hatte einen Dreizylinder-Reihenmotor (3 Zylinder in Reihe) als Turbo. Wenn so ist, war das für dich als Vielfahrer kein guter Motor. Ich würde bei deinem neuen Fahrzeug darauf achten mit einen Motor zu suchen, der nicht auf Sparsamkeit und Turbo sondern auf Langlebigkeit gebaut ist. Hat m.E. nicht viel mit der Marke zu tun, sondern eher mit dem konkreten Motor.

Ich bin selber Opel gefahren und hatte nie Problem, dafür hatte ich einen VW Neuwagen mit dem ich von Anfang an Probleme hatte. Wenn du dennoch Marken Empfehlungen willst, vielleicht Toyota/Mazda, die oft Mobilitätsgarantien nach Wartungen geben: 10 Jahre alt und dennoch nach der Wartung wieder 2 Jahre Mobilitätsgarantie.

Andreas900 meinte:

Meine Nachbarin hatte einen weißen Mercedes. Unser Running Gag war, dass er ungefähr gekauft wurde als ich geboren wurde und wir immer das Gefühl hatten: Das Auto wird mich überleben 😉Meine Nachbarin verkaufte den Wagen als ich ungefähr 34 war, also auch nach 34 Jahren war der noch fahrtüchtig ^^
Tatsächlich werden Autos heute oft anders gebaut, aber ich würde nicht per se sagen, dass die Qualität nachgelassen hat.

• Autos heute sind komplexer. Ein Auto von 1980 hat halt fast nichts, was kaputt gehen kann, keine Elektronik und maximal nen Radio und ne Heizung. Klar geht an einem Auto von 1980 weniger kaputt, weil weniger drin ist...
• Autos heute haben oft gedownsizte Motoren, bei denen geringer Verbrauch wichtig ist. Ein Dreizylinder Turbo mag nicht so robust sein wie ein alter konventioneller Vierzylinder. Allerdings wollen viele Leute (ich auch) heutzutage Turbo und geringen Verbrauch.
• Autos haben heute eine andere Bauweisen weil sie z.B. besseren Insassenschutz bieten und bewusste Knautschzonen. Der Blick nach hinten in einem 1980er Golf war kaum durch C Säulen verdeckt, heute ist hinten oft nur noch ein Guckloch. Wer alte Autos toll findet: Ich will aus Sicherheitsgründen nicht mehr in einem Auto von 1980 fahren.
• Die Kosten sind andere. Heute ist ein Totalschaden schnell erreicht, weil Reparieren teuer geworden ist. Schau dir in Kuba die alten Autos an, die werden immer wieder privat repariert, mit Schraubschlüssel und Spucke. Neue Autos sind so komplex, dass dies kaum noch möglich ist und ein Schaden schnell in die tausende geht.

Tut mir super leid für dich @Der Teufel steckt im Detail! Ich bin kein Fachmann aber ich glaube dein Opel Astra k 110 PS aus 2021 hatte einen Dreizylinder-Reihenmotor (3 Zylinder in Reihe) als Turbo. Wenn so ist, war das für dich als Vielfahrer kein guter Motor. Ich würde bei deinem neuen Fahrzeug darauf achten mit einen Motor zu suchen, der nicht auf Sparsamkeit und Turbo sondern auf Langlebigkeit gebaut ist. Hat m.E. nicht viel mit der Marke zu tun, sondern eher mit dem konkreten Motor.

Ich bin selber Opel gefahren und hatte nie Problem, dafür hatte ich einen VW Neuwagen mit dem ich von Anfang an Probleme hatte. Wenn du dennoch Marken Empfehlungen willst, vielleicht Toyota/Mazda, die oft Mobilitätsgarantien nach Wartungen geben: 10 Jahre alt und dennoch nach der Wartung wieder 2 Jahre Mobilitätsgarantie.

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Das nächste wird ein Toyota Corolla Sports Kombi 122ps hybrid
Zumindest konnte ich wenig Fehler ( Startbatterie und Bremsen) für das Auto finden.
Und halt teuere Versicherung.

Der Teufel steckt im Detail meinte:

Kurzform Opel Astra k 110 PS Benzin Baujahr Januar 21
Gekauft April 22 mit 17500km für 16800€.
Motorschaden Mai 26 mit 69500km und Schrottwert 2500€ abgegeben.

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uh, für das Geld hättest du den Astra 2-3x mit einer Laufzeit von jeweils 24 Monaten leasen können.

Buntehäsin meinte:

Wieder so eine Pauschalaussage.
Wie sagte mein Bruder schon vor Jahren, kauf dir bloß keinen Opel.

Ich fahre zwei Japaner, Baujahr 2008 und 2011.
Außer der übliche Verschleiß keine Reparaturen.
Zuverlässig ohne Ende.
Mein Vater fährt einen Ford fast 30 Jahre alt. Das gleiche.
Deine Behauptung stimmt so nicht.
Im Gegenteil. Früher sind einem die Autos unterm Hintern weg gerostet.

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Das sind dann aber jetzt keine Pauschalaussagen? 😉

Fakt ist halt, dass auf Autos die jünger als 2019 sind, kaum noch Verlaß ist.
Hierbei sind aber nicht die deutschen Autobauer schuld, sondern die europäischen Politiker mit ihrem Klimawahn und dem Anspruch, die Welt retten zu müssen.

Es hat aber auch nicht jeder Lust, eine alte Klapperkiste zu fahren.
Deshalb 2015-2019 kaufen, ein E Auto, oder einfach leasen. Letzteres ist eh am Besten.
Wenn etwas am Auto rappelt, interessiert es mich nicht. Bin aus allem fein raus.




140 Euro pro Monat. Ist doch kein Geld.

Hättest Dich mal im Opel Forum angemeldet, hätte man Dir helfen können. Bei Opel gibts ein paar Kleinigkeiten. Z.B. Öldruckschalter. Der geht i.d.R. nach 5 Jahren kaputt, das Öl wandert dann zum Motorstecker an der Zündspule. Den macht man sauber, kauft ein Entkopplerkabel für den Öldruckschalter, macht den neu, dann hast Du Dein Auto für 50 Euro Do it Yourelf repariert. Der Leistungsverlust kommt durch die Stecker, die voll Öl laufen. Meistens muß die Lambda vor Kat dann auch neu gemacht werden, wenn man, sobald die gelbe Kontrolleuchte angeht, nicht sofort die Karre in die Werkstatt fährt. Evtl. war die Zündspule oder Lambdasonde defekt. Die Zündspule krepiert gerne bei E10 und Kurzstreckenbetrieb, da sich Kondenswasser bildet. Dann kommt auch diese Bank 1 Fehlermeldung. Neue Spule, 4 neue Zündkerzen, problem gelöst.

Ich habe mir für meinen Opel ein Bosch Lesegerät für 80 Euro gekauft, wenn Fehlercode erscheint, kaufe ich die Teile demnach laut Foren, gehe in eine freie Werkstatt und lasse die einbauen. Bislang fahre ich so seit fast 20 Jahren Opel ohne Probleme. Viele Werkstätten sind einfach zu blöd den Fehler zu erkennen und wollen einem einen Austauschmotor oder Kabelsatz für 2000 Euro andrehen. Man muß einfach eine gute Werkstatt und die richtige Diagnose haben, dann kannst Du mit einem Opel kein Geld kaputtmachen. Qualitativ finde ich Opel top. Premium Ersatzteile gibt es überall, preiswert und halten wirklich lange. Ich war mit meinem kürzlich auf dem TÜV. Mein alter Opel hat weniger Rost als viele Premiummarken mit halber Laufleistung und das, weil ich, als ich die Karre gekauft habe, fünf Dosen Unterbodenspray aufgetragen habe.

Vom Preis- Leistungsverhältnis und der Ausstattung her würde ich aktuell zum VW Taigo oder zum Ford Puma greifen, da mit Schiebdach verfügbar. Wenn man einfach nur ein Brot und Butter Kleinwagen sucht, einfach den Polo Life mit diesem Pro Paket, wo Navi, Ganzjahresreifen und Co. drin sind oder den TCRross als Basis. Der war bei 100k Test das beste Auto mal vom Audi Q2 abgesehen der nicht mehr gebaut wird.

Der Teufel steckt im Detail meinte:

Das nächste wird ein Toyota Corolla Sports Kombi 122ps hybrid
Zumindest konnte ich wenig Fehler ( Startbatterie und Bremsen) für das Auto finden.
Und halt teuere Versicherung.

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Würde ich mit meinem Halbwissen unterschreiben.

• Robuster 4 Zylinder
• keine klassische Kupplung sondern e-CVT Toyota Getriebe
• keinen Anlasser
• keine Lichtmaschine
• vor allem auch kein Turbolader

Also weniger von alle dem was bei längerer Strecke typischerweise kaputt geht und Toyota hat einen qualitativ guten Ruf.

Ich war mit dem Hyundai Atos eigentlich ganz zufrieden.
Der war billig und hat über 10 Jahre keine Probleme gemacht.
Allerdings hat der auch keine Wurst vom Teller gezogen.

Mit dem Opel Meriva dasselbe. 12 Jahre ohne eine einzige Reparatur.

Und dem jetzigen dem Mazda CX30 ist es auch gut.
Wobei der eben kein 3-Zylinder ist und die Steuerkette nicht durchs Öl läuft.
Altbewährte Technik eben.
Das war uns wichtig.

Der Teufel steckt im Detail meinte:

Mit was für Autos seid ihr zufrieden aktuell bzw Vergangenheit?
Welche haben nur Probleme gemacht?

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Aktuell: VW Touran von 2008 mit dem bekannten 1.9 TDI. Seit 2010 in unserm Besitz. 2020 habe ich ihn dann von meinen Eltern abgekauft. Hat jetzt 288.000km drauf und noch nie eine Panne, oder großes Problem. Nur der Rost war ein Thema. Gekauft haben wir ihn damals mit 20.000km. Den fahre ich solange es geht. Auch wenn ich wieder fast 3000 Euro wegen Tüv ( Rost ) und neuen Bremsen reinstecken muss.

Marke: Naja. Kann man meiner Meinung nach nicht pauschal sagen. Mein Vater hat einen 2019er Ford Kuga. Der hatte bei 60.000km einen Schaden am Motor der 6000 Euro Reparaturkosten nach sich zog. Jetzt ist das Getriebe undicht, und verliert Öl.

Von der Firma habe ich einen 2021er Ford Focus. Der hat jetzt 86.000km ohne Probleme. Andere Fords in der Firma machen wiederum häufiger Probleme. Der eine ist bis 130.000km 3 mal liegengeblieben.

Ansonsten hatte ich auch schon einen Renault Trafic ( Firmlich ) der war so naja. Hatte auch 3 Pannen. Alle wegen Batterie.

Auf einen T6 ( Firmlich )habe ich auch um die 150.000km gefahren. Der lief gut ( hat aber ab 80.000km viel Öl verbraucht ). War aber Qualititstechnisch ( Innernraum ) um Welten besser als der Renault.

Das ist schwierig zu sagen. Es kommt auf den Einsatzzweck ( z.b. viel Kurzstrecke ) oder auch die Behandlung ( Warum / Kaltfahren ) an.