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Auto geht nach dem anlassen aus

Tarzan meinte:
Weißt Du Lenachen, wenn man diagnostizieren will, muss man auchn paar Fakten wissen.

Benzinpumpe scheidet aus. Die sitzt im Tank, da er ja Kat und Einspritzer ist.
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Ich staune, was ihr so alles wisst😱 das ist doch schon mal was wert, das die Benzinpumpe aussscheidet - vielleicht ist es ja der Kat😱

Ich würde sagen, lass mal den Luftfilter, Treibstofffilter, zur Not auch die Zündkerzen mal wechseln und möglicherweise hängt der Leerlaufregler. Einfach mal die Kontakte der Kabel reinigen und wieder zusammenstecken. Dann dürfte es die alte Möhre wieder machen.
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Ich hab vorher mal unter die Motorhaube gekuckt und noch nicht mal entdeckt wo die Zündkerzen sind.
Hm, und ob die in der Werstatt Kontakte reinigen und so was machen, weiß ich auch nicht.😕
Ich dachte ja noch an die Batterie, die könnte mir auch jemand auswechseln. Könnt es die nicht auch sein?😕



Übrigens, noch nie Inspektion?

Wie sind die Bremsen? Da sind bestimmt mal die Bremsbeläge fällig.

Steck dir ne große Geldbörse ein!
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Ne, so was wie ne Inspektion ist mir offen gestanden zu teuer.

Die Bremsen sind erst vor einem Jahr erneuert worden. Also so was merk ich gerade noch, wenn da was nicht mehr o.k. ist🙄

Groß ist die Geldbörse schon, aber dick weniger😀
 
Der Kat ist es nicht. Es ist eine Kleinigkeit. Luftfilter zu oder der Leerlaufregler.
Allerdings - ich fahre in etwa dasselbe Modell als Diesel - war mir nicht bekannt, das es diesen Polo noch mit 40 PS-Maschine gab. Ich dachte das es mit 50 PS losgeht. Wenn aber doch müßte es die alte Audi-Maschine aus der ersten Polo-Generation sein.
Eventuell nicht mit Einspritzung, sondern mit einem elektronischen Vergaser. Aber ein Problem wäre das nicht. Eine VW-Werkstatt hat auf jeden Fall ein Diagnosegerät.
 
mikenull meinte:
Der Kat ist es nicht. Es ist eine Kleinigkeit. Luftfilter zu oder der Leerlaufregler.
Allerdings - ich fahre in etwa dasselbe Modell als Diesel - war mir nicht bekannt, das es diesen Polo noch mit 40 PS-Maschine gab. Ich dachte das es mit 50 PS losgeht. Wenn aber doch müßte es die alte Audi-Maschine aus der ersten Polo-Generation sein.
Eventuell nicht mit Einspritzung, sondern mit einem elektronischen Vergaser. Aber ein Problem wäre das nicht. Eine VW-Werkstatt hat auf jeden Fall ein Diagnosegerät.
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Das beruhigt mich doch schon mal ein bisschen. Allerdings wollte ich in eine kleine Werstatt an unserer Tankstelle fahren.
Die werden dann aber sicher so ein Diagnosegerät nicht haben😕
Ich denk noch mal drüber nach.
 
Ich war mit meinem Auto in der VW Werkstatt nach Mikes Ratschlag - wegen dem Diagnosegerät.
Als ich in die Werkstatt gefahren bin, hat mein Auto keinen Muks gemacht - ist brav gefahren und kein mal ausgegangen.
Auch dort - das Gleiche.

Jedenfalls haben sie mein Auto an dieses Diagnosegerät angeschlossen, Ergebniss: Nichts zu finden, laut Prüfgerät alles in Ordnung.
Ich weiß nun allerdings nicht, ob ich mich darüber freuen soll oder nicht. Habe keine Ahnung ob dieses Gerät auch feststellen würde, wenn am Luftfilter, oder Leerlaufregler etwas nicht stimmen würde - ich denke mal nicht.
Die Batterie könnte es auch nicht sein.

Im Moment macht mein Auto keine zicken. Und ich hoffe nur, das es mir auf der Autobahn oder beim Auffahren auf diese nicht ausgeht, das wäre nicht sehr lustig🙄

Bezahlen mußte ich übrigens gar nichts für diesen Service obwohl ich dort noch nicht mal Kunde bin. Bis auf ein Trinkgeld bin ich also nichts losgeworden.
Danke noch mal für Eure Tips, und ich hoffe einfach dass das Auto nur vorübergehend mal ne Macke hatte.🙂
Manche Dinge gehen doch einfach nicht mit rechten Dingen zu🙄😉

P.S. Er meinte, es könne evtl. daran liegen, das im Schlüssel der Chip beschädigt wäre - wußte gar nicht, das sich so etwas in meinem Schlüssel befindet.




Liebe Grüsse🙂

Lena
 
So..noch 'ne Meinung:

hatte mal ein ähnliches Problem---nur-- das Auto ging
WÄHREND des Fahrens aus.
(Autobahn,möglichst noch auf der Überholspur --sagen wir mal bei 130 km/h neben einem fetten LKW...)

Bin im Normalfall zumindest im Straßenverkehr eher gelassen...DAS aber (mit Baby im Kindersitz) ließ mich grausen.

Die tollen Sprüche :
Hey,klar---Frau am Steuer...sicher der Tank leer...Zündkerzen im "Arm"...
blabla...ca.4 mal in "Fachwerkstätten" ...alles erfolglos gecheckt und für ganz befunden.

Da ich bissel was von Technik verstehen müßte 😱😱😱
,hat mich das EXTREMST geärgert--also meine Dummheit,den Fehler nicht rauszufinden.

Bin dann systematisch rangegangen: Das ging IMMER aus,wenn Auto schön vollgetankt war...und ich richtig Gas gab (was man so Gasgeben nennt als Frau ).
Da die Benzinpumpe aber GANZ war...und trotzdem offenbar irgendwann zuwenig Stoff in den Motor krachte---hielt da ein "seltsame Kraft" dagegen:

Es war eine verstopfte Tankentlüftung. Und ein tschechisches KFZ.

(Ich wußte vor dem Grübeln nicht,daß mein Auto sowas hat oder braucht...aber: irgendwann fiel mir auf...daß es immer zischte beim Tanköffnen...also...beim Stehenbleiben kippte ich Benzin nach 😀,weil ich de Anzeige mißtraute und halt dann AUCH dachte...naja...vielleicht frißt ein Marder 😕 immer den Sprit weg
😎😀😱

Daß es ein REINZISCHEN (Unterdruck!) und kein Rauszischen war,schnallte ich zugegebenermaßen peinlich spät.😉

Die Rep.dauerte ca. 2 Minuten...

Weiß ja nicht,ob also auch DIESE ,ziemlich kostengünstige Fehlervariante in Frage käme?


Beglückt und befriedigt 😀 (haha..) hat mich dann die Aussage der später informierten Werkstätten,daß sie an sowas ALLE nicht gedacht hatten.

Gut,daß nix passiert ist ...und ich weiter ohne Crash bin...

Wünsche Dir eine erfolgreiche Fehlerfindung,liebe Lena !

mitfühlender Gruß von Micky
 
Bei Lena könnte auch der bekannte Franz-Josef Satan seine kundigen Kfz-Hände im Spiel haben. Da hilft z.B. die Christopherus-Plakette am Amaturembrett schon. Oder aber man fährt gleich wie der Teufel, so wie ich.
 
Hallo Micky, das ist ja wirklich der Horror, wenn das Auto bei Tempo 130 aus geht. Das will ich ja mal absolut nicht befürchten - dann hätte ich hier warscheinlich das letzte mal geschrieben, wenn mir das am Samstag passieren würde.🙁
Ich hoffe einfach, das jetzt wieder alles in Ordnung ist.
Ich denke irgentwie, das es mit dem feuchten Wetter die letzte Zeit zusammen hing, und das es jetzt wieder getrocknet ist.😕

Wenn das allerdings jetzt noch öfters passiert, das mir das Auto aus geht, dann muß ich doch noch mal bevor ich weg fahre in die Werkstatt fahren - sonst wäre mir das zu riskant.
Nur nachdem was der heute gesagt hat, können die das auch gar nicht so einfach feststellen.

Naja, ich fahre morgen noch mal ne Runde und hoffe, das alles klappt.
Bin vielleicht ein bisschen begriffsstutzig, aber wie hast Du es geschafft, die verstopfte Tanklüftung wieder in Ordnung zu bringen - das habe ich nicht verstanden?😕




Liebe Grüsse🙂


Lena




Micky meinte:
So..noch 'ne Meinung:

hatte mal ein ähnliches Problem---nur-- das Auto ging
WÄHREND des Fahrens aus.
(Autobahn,möglichst noch auf der Überholspur --sagen wir mal bei 130 km/h neben einem fetten LKW...)

Bin im Normalfall zumindest im Straßenverkehr eher gelassen...DAS aber (mit Baby im Kindersitz) ließ mich grausen.

Die tollen Sprüche :
Hey,klar---Frau am Steuer...sicher der Tank leer...Zündkerzen im "Arm"...
blabla...ca.4 mal in "Fachwerkstätten" ...alles erfolglos gecheckt und für ganz befunden.

Da ich bissel was von Technik verstehen müßte 😱😱
,hat mich das EXTREMST geärgert--also meine Dummheit,den Fehler nicht rauszufinden.

Bin dann systematisch rangegangen: Das ging IMMER aus,wenn Auto schön vollgetankt war...und ich richtig Gas gab (was man so Gasgeben nennt als Frau ).
Da die Benzinpumpe aber GANZ war...und trotzdem offenbar irgendwann zuwenig Stoff in den Motor krachte---hielt da ein "seltsame Kraft" dagegen:

Es war eine verstopfte Tankentlüftung. Und ein tschechisches KFZ.

(Ich wußte vor dem Grübeln nicht,daß mein Auto sowas hat oder braucht...aber: irgendwann fiel mir auf...daß es immer zischte beim Tanköffnen...also...beim Stehenbleiben kippte ich Benzin nach ,weil ich de Anzeige mißtraute und halt dann AUCH dachte...naja...vielleicht frißt ein Marder 😕 immer den Sprit weg
😀😱

Daß es ein REINZISCHEN (Unterdruck!) und kein Rauszischen war,schnallte ich zugegebenermaßen peinlich spät.

Die Rep.dauerte ca. 2 Minuten...

Weiß ja nicht,ob also auch DIESE ,ziemlich kostengünstige Fehlervariante in Frage käme?


Beglückt und befriedigt 😀 (haha..) hat mich dann die Aussage der später informierten Werkstätten,daß sie an sowas ALLE nicht gedacht hatten.

Gut,daß nix passiert ist ...und ich weiter ohne Crash bin...

Wünsche Dir eine erfolgreiche Fehlerfindung,liebe Lena !

mitfühlender Gruß von Micky
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Feuchtigkeit wäre eine gute Idee! Mein vorletzter Passat ist im Regen - besonders aber im Nebel - immer langsamer geworden. Wahrscheinlich zuerst nur noch auf drei, dann noch auf zwei Zylindern gelaufen. Mußte dann etwa 10 Minuten warten - dann ging es wieder für etwa 30 Kilometer weiter. Ich nehme an das z.B. im Kunststoff des Verteilers ein Haar-Riß war. Habe es aber damals nicht weiterverfolgt, weil ich die Kiste gewechselt habe.

Das mit der Tankentlüftung kennt jeder Motorradfahrer. Dreck verstopft die Lüftungsbohrungen des Tankdeckel - und schon steht man. Einmal mit Pressluft drüber.
 
Hm mike, ich wollts ja nicht sagen, aber so unrecht hast Du damit gar nicht🙄 Ich fahre nämlich am Samstag auf eine christliche Freizeit, und bin das eigendlich schon gewohnt, das davor dann immer die unmöglichsten Sachen passieren - das ist bei weitem nicht das einzigste🙄
Aber mein Vertrauen setz ich dann doch lieber auf was anderes, als auf den alten Christopherus🙄





mikenull meinte:
Bei Lena könnte auch der bekannte Franz-Josef Satan seine kundigen Kfz-Hände im Spiel haben. Da hilft z.B. die Christopherus-Plakette am Amaturembrett schon. Oder aber man fährt gleich wie der Teufel, so wie ich.
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