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Crans-Montana, Folgen für den Brandschutz

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Du bist DER Betriebsleiter sowieso!

Also - was ist mit Tierfutteranlagen, Getreidemühlen, Staubexplosion?
Über die Schiene finden wird dann später doch noch zusammen.
OK??
 
Ich stell mir als Motiv vor, dass eine Frau auf der Zugspitze neben dem Gipfelkreuz steht und rundum das Gewitter tobt und Blitze runter gehen.
Kann man Dich dafür buchen oder würde Dir Dein Verstand davon ab raten?
Beim Blitz und Gewitter kann ich die Gefahr erkennen, aber wenn ich schon mal oben bin auch nichts machen.
Beim Brandschutz kann ich es nicht abschätzen und schlecht den Wirt jedes mal danach fragen und mir die Unterlagen zeigen lassen.
Insofern ist das grundverschieden.
 
Ich denke viele Menschen wissen nicht wie schnell das gehen kann, das so ein Feuer sich ausbreitet und richtig heiß wird.
Bei den ersten Nebelschwaden haben sie wohl noch gewartet, mit Handy im Anschlag und als die ersten Flammen kamen , dann war keine Zeit mehr für raus.....
ähnlich wie die Leute , die damals im Tunnel nach oben gelaufen sind .....

ich hab das Video mit dem Tannenbaum schon vielen Azubis gezeigt , die sind alle sehr erstaunt, wie schnell das wirklich geht.
 
Du bist DER Betriebsleiter sowieso!

Also - was ist mit Tierfutteranlagen, Getreidemühlen, Staubexplosion?
Über die Schiene finden wird dann später doch noch zusammen.
OK??

Was nennst du den Tierfutteranlagen? Futtermischwagen oder eher Industrielle Anlagen?
Staubexpolsionen in Getreidemühlen sind äußerst selten. Die Robotergesteuerten Hofanlagen sind absolut Narrensicher.

Das ist aber nicht Thema deines Threads und dazu feht dir auch das technische Wissen und mir als möglicher Anwender ebenfalls.
 
Zuletzt bearbeitet:
Der da:


Ist doch klar das es keinen Schuldigen gibt da werden Gutachter befragt Bauingenieure Statiker, Architekten Elektroniker uvm. Jeder mit einer Fülle an Ausreden, Gründen und Darstellungen warum was wie passiert ist und das es nicht an ihnen lag. Die Gerichte tun sich schwer dort ein Faktenbasiertes gerechtes Urteil zu sprechen.

Solche Prozesse dauern oft viele Jahre und am Ende war es keiner. Im Nachgang ist dann die Rede einer Fülle an unglücklichen Umständen und alle sind fein raus.
 
hier...
Auszug Wikki
Beim Brand eines Zuges der Gletscherbahn Kaprun 2 in einem Tunnel starben am 11. November 2000 155 Menschen. Es war die größte Katastrophe, die sich in Österreich nach dem Zweiten Weltkrieg ereignete. Im brennenden, bergauf fahrenden Zug kamen 150 der 162 Passagiere durch Rauchgasvergiftung zu Tode, ebenso in der Bergstation drei Personen und in der entgegenkommenden Bahn zwei Personen.

Nur zwölf Personen, zwei Österreicher und zehn Deutsche – konnten sich in der Frühphase des Brandes durch Einschlagen einer Scheibe aus dem hinteren Teil des Zuges retten, weil sie im Tunnel entgegen der Kaminwirkung nach unten liefen.
 
Was ist, weiß man nicht und kann nur hoffen, dass hierzulande besser kontrolliert wird als dort in der Schweiz.
Aber das ist es dann auch schon.
Sinn des Fadens ist nicht, Brandschutzvorschriften zu verbessern sondern darauf aufmerksam zu machen, dass solche erst mal eingehalten werden.
Wer darauf hofft, dass andere prüfen und die Sicherheit bescheinigen unterfällt demselben Fehler wie die Leute, die unter der brennenden Decke standen aber hofften, dass der Brand woanders brennt.
 

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