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Mal ehrlich spinnen alle bei den Preisen?

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es war eine Schnelladesäule, ich hatte nicht vollgetankt...
hat mich ja auch gewundert,
dass eben Kälte und einmal Autobahnabschnitt gleich so rein gehauen haben....
 
es war eine Schnelladesäule, ich hatte nicht vollgetankt...
hat mich ja auch gewundert,
dass eben Kälte und einmal Autobahnabschnitt gleich so rein gehauen haben....
Schnelladesäule oder nicht. 70€ bei 35 Cent je kWh macht 200 kWh. Und wenn du behauptest die Batterie wäre danach nur zu 68% also gut dreiviertel geladen gewesen, dann müsste der Mercedes eine 400 kw Batterie haben...eher unwahrscheinlich...

Und ja, die neueren e-Autos laden sich alle selber währen des Fahrens auf. Unsere Tochter fährt seit ein paar Monaten einen Zoe.

Und wenn man mit dem Gedanken spielt, sich ein teures Mercedes e-Auto zu beschaffen sollte es doch ein leichtes sein, zuvor eine Photovoltaikanlage aufs HausDach zu installieren. Nur dann ist das ganze nämlich im Moment interessant und klimafreundlich.

Wir sind in letzter Zeit einen VW id4 und einen Nissan Leaf probegefahren. Das Fahrgefühl in so einem e-Auto ist einfach gigantisch.
 
Und ja, die neueren e-Autos laden sich alle selber währen des Fahrens auf. Unsere Tochter fährt seit ein paar Monaten einen Zoe.

Der Zoe ist wirklich ein schönes kleines Fahrzeug. Ich könnte mir in 3-5 Jahren was vergleichbares vorstellen, vielleicht einen Opel-E oder eben was wirklich kleines.

Der Fortschritt ist hier wirklich bemerkenswert. Früher waren e-Autos fast unbezahlbar, hatten geringe Reichweiten und man musste noch eine Extra-Batterie-Miete zahlen.
Heute ist es immer noch teuer aber wenn die Strompreise in Deutschland nicht so stark steigen würden, ist ein E-Auto durchaus eine Alternative.

Wobei wir damit aber wieder beim Thema sind: E-Mobilität fördert man eben nicht dadurch dass Strom immer teurer wird.... Und auch Autos werden ja derzeit deutlich teurer.
 
und man musste noch eine Extra-Batterie-Miete zahlen.
Das wiederum finde ich gut. Dann könntest Du an der Tankstelle per Roboter die leere gegen die volle Batterie tauschen lassen. Du hättest immer Anspruch auf eine funktionierende Batterie, müsstest also nicht für ein paar 1000€ eine neue kaufen, wenn die alte im Eimer ist. Voraussetzung ist, dass jeder Kleinwagen eine Standardbatterie Typ X hat. Ein Luxusschlitten hat dann ggf. 3x Typ X drin.
 
War da nicht was mit den Tesla-Autos, daß bei denen ein "regulärer" Batterietausch im Vertragswerk so viel kostet, daß man sich davon glatt einen Gebrauchtwagen kaufen könnte? Weshalb irgendwo in Finnland ein gefrusteter Tesla-Besitzer das Ding lieber dramatisch in die Luft gesprengt hat, als dafür gleich wieder Tausende von Euro hinzublättern? Rostsicher sind diese Autos auch nicht, konnte man vor kurzem lesen. Hochgepriesener Murks!
 
hast Du schon mal ein E-Auto länger gefahren?
ich hatte neulich mal ein paar Tage vom Händler einen EQC (das ist ein voll elektrischer mini-SUV von mercedes) für eine verlängerte Probefahrt mit Kaufabsicht geholt, als Nachfolger für unseren großen Turbo-Diesel;
habe ihn an einem Nachmittag für 70.- geladen auf 68%, 1kwh kostet 35 ct.
Bin am Abend dann mal kurz in die Stadt und über den Autobahnzubringer nach Hause.
Am nächsten Tag, in der Nacht hatte es Minusgrade,
war das Auto schon in Reserve.
All in all habe ich für 50 km circa 70 Euro bezahlt-
glaube, das können sich dauerhaft noch weniger Leute leisten, als gestiegene Benzinkosten.
Du hast also 200kw geladen und dann war die Batterie zu 68% voll und bist damit 50km weit gekommen?
[...]
 
Zuletzt bearbeitet:
Das wiederum finde ich gut. Dann könntest Du an der Tankstelle per Roboter die leere gegen die volle Batterie tauschen lassen. Du hättest immer Anspruch auf eine funktionierende Batterie, müsstest also nicht für ein paar 1000€ eine neue kaufen, wenn die alte im Eimer ist. Voraussetzung ist, dass jeder Kleinwagen eine Standardbatterie Typ X hat. Ein Luxusschlitten hat dann ggf. 3x Typ X drin.

Ich glaube nach wie vor sind die Batterien riesig und bedecken den gesamten Fussboden eines Auto. Also mal eben austauschen geht nicht.

Das Lebensdauer eines Auto Akkus beträgt nach Herstellerangaben mindestens 8 Jahre, durchaus aber auch über 10, je nach km Leistung und Ladehäufigkeit. Kritisch kann man derzeit allerdings sehen, dass ein Austausch der Batterie nach 10 Jahren oft sinnlos ist, weil er teurer ist als der Restwert des Fahrzeuges.

Das und die Herkunft (und Preis) des Stromes sind wichtige Faktoren, die bislang E-Autos noch nicht zum Hit gemacht haben. Solange das Auto teuer und relativ kurzlebig ist, ist der Nutzen fraglich.
 
Was ist mit Kälte, die Akkus bekanntlich schnell entlädt? In Mittel- bis Nordeuropa hat man nun mal das Problem, daß es sowas wie Kälte im Winter gibt und nicht jeder Autobesitzer seinen Wagen jedesmal in eine geheizte Garage stellen kann, wenn er ihn einige Zeit nicht braucht. Wie oft kann man es sich leisten, daß sich der Akku wegen längerer Inaktivität total leert, bis er kaputt ist?
 
ich fürchte das alles wird noch schlimmer werden und man versteht vieles nicht
glauben die allen ernstes das es ohne Atomstrom funktioniert-irrsinnig
und warum wird der Strom dann von Akws z.b aus Tschechien importiert...
hier bei uns im Ländlichen Bereich spürt man die Inflation nicht so deutlich
mußte gestern ins Impfzentrum der Kreisstadt und bin danach noch Einkaufen gegangen und es "haute mich fast aus den Socken"wie überall zugelangt wird
kein wunder das viele am Leergutsammeln sind
hab dann mal mitgemacht und innerhalb ner Stunde über 5Euro gehabt
das traurige daran ist das dies auch viele Rentner tun müßen....
man muß nur danach gucken wo Kinder oder Teenies abhängen den die haben es nicht nötig das zurück zu bringen!
 
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