Ich seh das realistisch und ich weiß wovon ich spreche , für mich gibt es ganz objektiv zwei Möglichkeiten.
Das ist aber auf den Fotos nicht zu sehen und das muss abgeklärt werden.
Ich hatte das damals öfter ...man kann " Glück " haben , ist man bspw unter die etwas höher hängende Stoßstange eine LkW gefahren - oder eines Treckerhängers kann es sein , das sich der Wagen in die Federn drückt, sich die Haube hochschiebt , die Front vorne platt ist , aber dahinter , weder Kühler noch sonstwas was abbekommen hat, das liegt daran dass man damals , als man den Wagen produzierte noch auf dem Standpunkt stand gute Werte beim Crashtest zu erzielen und den Wagen zu schützen , würde mich wundern, wenn die Aufprallleitbleche - so heißen die Dinger - beim heutigen Neufahrzeug noch drin sind ....
dann und wie gesagt - nur dann - ist der Längsträger nicht verzogen, weil der Druck von oben nicht ausreicht - hängt aber mit der Aufprallgeschwindigkeit zusammen .....mit 20 irgendwo drauf während man schon bremst rutscht nicht so tief , wie mit 80 ....logisch oder ?
Da die TE es in den Raum stellt das die Bleche nicht unbedingt toll aussehen müssen - das Auto aber fahrbereit ist und keine Flüssigkeiten austreten - es die Dinger noch auf jedem Schrottplatz gibt - die Karre so - weil die Haube aufgehen kann und keine Scheinwerfer und keine Blinker nicht verkehrssicher und scharfe Kanten, wie gesagt blöd wenn da ein Kid gegen fällt und sich verletzt.
Dann geht's dann ggf.um Fahrlässigkeit und je nach Verletzungsbild könnte das sehr teuer werden.
Der Versicherungsschutz erfordert rechtlich ne gültige Betriebssicherheit
ist die erloschen
fährst Du ohne ( nur noch Fahrten zur Werkstatt oder sowas , steht im Vertrag , aber nicht auf öffentliche Parkplätze oder zum einkaufen.....)
das ist nicht gut........
na dann brauchst Du nur ein paar Scheinwerfer und ein paar Kleinteile , die kosten auf dem Schrott 250 Tacken, das heißt 1000 Euro cash für 3 Tage Arbeit - Auto nicht hübsch , aber verkehrssicher, allen geholfen ...die beste Lösung.
