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Startprobleme beim Golf III

Sehnsüchtige

Sehnsüchtige

Aktives Mitglied
Hallo,

meine Nerven liegen im Moment echt blank. Ich gehe in die Garage, will den Motor starten und der röchelt nur noch und sagt dann anschließend gar nichts mehr. So ist das immer, vor allem dann, wenn es draußen feucht und kälter ist. Die Batterie ist noch nicht so alt. Sie wurde aus dem Grund auch schon ausgetauscht, hat für den Herbst und Winter auch nichts gebracht. Woran kann dieser "Zustand" wohl liegen? Wer kennt sich damit aus?

Es handelt sich übrigens um einen Golf III Europe, Baujahr 1995.

Falls dieser Thread nicht in diesen Bereich gehören sollte, bitte verschieben.

Danke!

Liebe Grüße,
Sehnsüchtige
 
Solltest Du präzisieren können: Läuft der Motor überhaupt an - oder dreht lediglich die Batterie den Anlasser nur eine kurze Zeit und zu langsam?
 
Wenn der Motor normal schnell beim anlassen durchgedreht wird und dann nicht anspringt, kann es sich eigentlich nur um Luftfeuchtigkeit ( Wasser ) handeln. Ich hatte das auch mit dem 1,8 Liter ( 90 PS ). Neue Zündkabel, neuer Verteiler - dann müsste das weg sein. Immer vorausgesetzt, daß die Batterie und die Zündkerzen in Ordnung sind.
 
Die Zündkerzen wurden schon x-mal gewechselt. Aber der Verteiler---hmmm, weiss ich gar nicht. Obwohl er letztens erst in der Werkstatt war. Der Wagen springt aber beim Überbrücken sofort an. Kann es trotzdem daran liegen?
 
Wenn er beim überbrücken sofort anspringt, könnte es sich doch um die Batterie handeln. Ich würde die Batterie mal am Abend ausbauen, über Nacht ans Ladegrerät hängen und morgens dann mit der vollen Batterie versuchen. Möglicherweise ist ein Verbraucher im Auto, der die Batterie ( trotz ausgeschalteter Zündung ) leerzieht.
Batterie könnte auch langsam leer werden, bei viel Kurzstreckenbetrieb mit viel Licht, Heizungsgebläse, heizbarer Heckscheibe.
Und dann auch mal nachprüfen, ob die Batterie die richtige ist. Es kommt auf die Ampere-Leistung an. Also z.B. "300 A".
 
Ich glaube zwar nicht, daß wir irgendwo ein Ladegerät haben, aber da werde ich mich mal erkundigen. Am Verteiler kann es dann nicht liegen?
 
Zuletzt bearbeitet:
Doch. Wasser oder Luftfeuchtigkeit riecht immer nach Zündkabeln und/oder Verteiler. Manchmal bekommen diese Kappen ganz haarfeine Risse und dann geht nichts mehr. Meiner lief z.B. im Nebel nicht mehr auf allen Zylindern bis hin zum Stillstand. Mußte dann etwa 15 Minuten warten, bis er wieder auf allen Töpfen angesprungen ist.
 
Kann man die denn auch ganz leicht selber wechseln? Oder übeprüfen, ob es daran liegt. Ich glaube im Übrigen nicht, daß ich ihn jetzt zum Laufen bringe, nur weil er sich in der Garage noch ein wenig erholen durfte.
 
Wenn Du ihn eh nicht anbringst, ist es ja egal. Ich würde zunächst wirklich nach der Batterie sehen. Also laden - wenn sich jemand auskennt, sieht der schon ob sie viel Strom zieht, also leer ist. Und dann am Morgen mit einer vollständig geladenen Batterie starten. Wenn er Wasser haben sollte, wird er anschließend sowieso nicht sauber laufen. Sondern auch nur stotternd.
 

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