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A
Hallo nessuno,
schau mal hier: KFZ - Startschwierigkeiten - Kontaktspray?. Hier findest du vielleicht was du suchst.
mikenull
Urgestein
Ich meine - ich weiß es nicht sicher - das es um ein älteres Baujahr eines 3er BMW geht. Glaube nicht, daß BMW schon weiß, was Nockenwellensensoren sind. Hat BMW denn überhaupt eine Nockenwelle? 😀
Batterie scheidet aus, weil er dieses Problem ( nach 3 Wochen dreht Anlasser nur noch langsam und nach Startversuchen gar nicht mehr ) beschrieben hätte. Insofern dürfte sein Verdacht auf Nässe im Zündverteiler vermutlich zutreffen.
Batterie scheidet aus, weil er dieses Problem ( nach 3 Wochen dreht Anlasser nur noch langsam und nach Startversuchen gar nicht mehr ) beschrieben hätte. Insofern dürfte sein Verdacht auf Nässe im Zündverteiler vermutlich zutreffen.
nessuno
Aktives Mitglied
Mit BMW kenne ich sehr gut aus, Fahre eins/zwei und habe viele gefahren 😀
Gerade BMW hat sowohl ein NWS als auch ein KWS, Vanos kam später, wenn ich wußte welche Motor er hat wäre es eine Kleinigkeit ihm zu helfen die Motorkennzeichnung wäre da nicht schlecht (ZB M43TÜ B19 oder oder, da gibt es viele Modelle)
Gerade BMW hat sowohl ein NWS als auch ein KWS, Vanos kam später, wenn ich wußte welche Motor er hat wäre es eine Kleinigkeit ihm zu helfen die Motorkennzeichnung wäre da nicht schlecht (ZB M43TÜ B19 oder oder, da gibt es viele Modelle)
M
Mr. Pinguin
Gast
Mir geht es eigentlich vor allem um das Kontaktspray. Ich hab gegoogelt und die Ergebnisse waren nicht so eindeutig, ob sinnvoll oder nicht. Einerseits weil es den Schmutz nur verschmiert, andererseits soll es Kriechströme stoppen (?) usw.
Ich meine mich aber dunkel zu erinnern, dass ich mal jemanden beobachtet habe, der Kontakspray in die Dose gesprüht hat. Ich hab nur Angst, dass dann gar nichts mehr geht.
Auf meiner Spraydose ist auch ein rostiger Motor abgebildet mit Blickfeld auf die Verteilerdose. Also geh ich rein intuitiv davon aus, dass das schon in Ordnung geht.
Ach ja, und ich fahre keinen 3er BMW.
Und extra bei einem Autoforum anmelden mag ich mich deswegen auch nicht.
Ich meine mich aber dunkel zu erinnern, dass ich mal jemanden beobachtet habe, der Kontakspray in die Dose gesprüht hat. Ich hab nur Angst, dass dann gar nichts mehr geht.
Auf meiner Spraydose ist auch ein rostiger Motor abgebildet mit Blickfeld auf die Verteilerdose. Also geh ich rein intuitiv davon aus, dass das schon in Ordnung geht.
Ach ja, und ich fahre keinen 3er BMW.
Und extra bei einem Autoforum anmelden mag ich mich deswegen auch nicht.
mikenull
Urgestein
Auf Dauer hilft das Kontaktspray nicht. Wenn das Ding ( Verteilerdose ) einen Haar-Riß hat, hilft nur der Austausch. Weil dort eben immer wieder Nässe hineinkriecht. Ich würde auf jeden Fall das Teil mal ( den Deckel ) abmachen, die Pole säubern bzw. leicht abschmirgeln - und dann nochmal probieren.
CHOcell
Aktives Mitglied
Also bei meinem alten Nissan hat das wunderbar geholfen.
Ich hatte das Phänomen, daß er manchmal gar nicht mehr ansprang, also auch der Anlasser nicht zu hören war. Manchmal. Natürlich nicht wenn ich in der Nähe einer Werkstatt war, ist klar. 😉 War wohl auch irgendwo irgendein Minirißlein - witterungsabhängig wars auch nicht so wirklich.
Ich habe dann mal aus Frust alles mit WD-40 eingesprüht, so komplett... Danach sprang er wieder ohne Aussetzer an. Mußte ich alle 3-4 Monate wiederholen. Ging dann noch 3 Jahre, bis ich ihn verkaufen mußte.
Geschadet hat das gar nix, außer daß ich mir immer Einmalhandschuhe angezogen hab wenn ich was am Werkeln war.
Hilft übrigens auch ganz wunderbar gegen Marder 😉 Nurnoch ein einziges mal hat er zugebissen, richtig herzhaft so sah es aus, danach hatte ich (bzw mein armer Nissan) Ruhe *g*
Ich hatte das Phänomen, daß er manchmal gar nicht mehr ansprang, also auch der Anlasser nicht zu hören war. Manchmal. Natürlich nicht wenn ich in der Nähe einer Werkstatt war, ist klar. 😉 War wohl auch irgendwo irgendein Minirißlein - witterungsabhängig wars auch nicht so wirklich.
Ich habe dann mal aus Frust alles mit WD-40 eingesprüht, so komplett... Danach sprang er wieder ohne Aussetzer an. Mußte ich alle 3-4 Monate wiederholen. Ging dann noch 3 Jahre, bis ich ihn verkaufen mußte.
Geschadet hat das gar nix, außer daß ich mir immer Einmalhandschuhe angezogen hab wenn ich was am Werkeln war.
Hilft übrigens auch ganz wunderbar gegen Marder 😉 Nurnoch ein einziges mal hat er zugebissen, richtig herzhaft so sah es aus, danach hatte ich (bzw mein armer Nissan) Ruhe *g*
M
Mr. Pinguin
Gast
So, kurze Rückmeldung.
Ich hatte die Kappe runter und es war doch recht verschmiert. Nach Säuberung und Kontakte abkratzen war es besser, aber auch noch nicht so 100%. Außerdem haben die Zündkabel wo gegengescheuert und eins war bis zu einem knappen Drittel durch! Hab jetzt eine gebrauchte Verteilerkappe + Kabel rein (ebay sei Dank), und jetzt springt der Kasten auch nach längerer Standzeit wieder auf den ersten Plopp an, so wie sich das gehört.
Ich hatte die Kappe runter und es war doch recht verschmiert. Nach Säuberung und Kontakte abkratzen war es besser, aber auch noch nicht so 100%. Außerdem haben die Zündkabel wo gegengescheuert und eins war bis zu einem knappen Drittel durch! Hab jetzt eine gebrauchte Verteilerkappe + Kabel rein (ebay sei Dank), und jetzt springt der Kasten auch nach längerer Standzeit wieder auf den ersten Plopp an, so wie sich das gehört.
CHOcell
Aktives Mitglied
Ausgezeichnet!
Zündkabel 2/3 durch ist natürlich übel. In mehrerlei Hinsicht. Egal, freu mich für dich, dass sich die Mühe gelohnt hat. 🙂
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