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Auto - Reparatur (Tüv) oder nicht?

Insgesamt kommt es doch auch darauf an, ob es mehr für Langstrecken oder Kurzstrecken benötigt wird und was der TÜV sagt, Auto vorstellen, Kostenvoranschlag und selbst entscheiden...
Eine gute Werkstatt an der Hand zu haben ist allerdings von Vorteil.
Ich z. B. habe einen Golf (keine Werbung), gut erhalten von 1998 und letztes Jahr im Herbst TÜV
für eine Investition von knapp 600,-€ bis 2019 erhalten. 🙂 Allerdings überwiegend für Kurzstrecken.

Entscheidend ist, was der TÜV für Mängel feststellt und
was deren Beseitigung grob gerechnet kosten könnte, alles andere ist spekulativ... MfG
 
Hey,

das wäre zwar vom Aufwand der selbe, doch die Kosten wären geringer.
Der Mechaniker sagte letzten Sommer mal, das er dann 150 Euro für den Motorabsenken nehmen würde.
Damit er die Kupplung austauschen kann. Dabei kann er ja gleich die Motorlager tauschen und das Getriebe nachschauen.

Denke eine Kupplung für ein w168 (A Klasse) kostet um die 150 - 200 Euro + 150 Arbeitsaufwand und den Blinkschalter und Tüv, bin ich dann bei 500 Euro ... Doch das sollte viel verbessern.

Und ja bei der Ampel ist mir öfter aufgefallen, das es knistert wenn man ausgekuppelt hat und stand. Wenn man dann die Kupplung wieder getreten hatte, war es ruhig. Hm hoffe das wirklich nur das Pfeifen von dem Kupplungslager kommt. Ist ja noch das erste und hat nun 172.000 drauf.
 
Das Lager heißt Ausrücklager.

Achaltet man in den Leerlauf, nimmt den Fuß von der Kupplung, während man an der Ampel steht , nutzt sich das Lager weniger ab.

Drückt man während man an der Ampel steht den Bleifuß auf ddas Kupplungspedal , nutzt sich das Lager um die Zeit mehr ab , die man den Fuß auf der Kupplung hat. Das Lager wird also betätigt und benötigt , wenn man das Kupplungspedal tritt.

Soviel dazu.

Fahr zum Tüv laß Dir ne Mängelliste geben , behebe die Mängel und abgesehen davon, lieber die 20 Euro für die Wiedervorführung bezahlen , als x Euro für die gutgemeinte Durchsichtsliste....

by the way die Kupplung würde ich erst machen, wenn sie beginnt zu rutschen, fährt Dir morgen einer rein, kriegste das Geld nicht zurück.

http://www.t4-wiki.de/wiki/Ausrücker
 
Ja mache ich auch so.

1. Geht es ja um "ist das Getriebe kaputt"

und

2. Lohnt sich der Tüv

Also für den Tüv mache ich nur den Blinkschalter. Die Achse hinten rechts, lasse ich drauf ankommen und bezahle notgedrungen 20 Euro falls er es bemängelt.

Generell ging es mir halt um "ist das Getriebe oder die Kupplung" das Pfeifen beim beschleunigen. Der Meister so, der Schwager so. Allerdings habe ich nun 2 mal Getriebe 2 mal Kupplungsmeinung und 3 der 4 würden ihn einfach weiterfahren und meinen bei der Kupplung warten bis die Beschleunigung rutscht (was er tatsächlich etwas macht, als wäre ein "riemen" nicht fest, doch das ist aufgrund des Spanners nicht möglich).

Danke für eure Meinungen 🙂
 
Mercedes A Klasse Getriebe

guckst Du [....] Hier stand ein link , wo ein Schrotti ein Getriebe anbot für 180 Euro , der aber durch die Moderation gelöscht wurde, da es angeblich verboten sei , so etwas zu verlinken , es sollte als Beispiel dafür dienen, das die in der Preislage zu haben sind.


ich würde nicht mehr zahlen als 150 Euro , wenn es den Geist aufgibt ...also das Getriebe ....die Dinger gibts wie Sand am Meer sozusagen....
 
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