AUTO PUT;((((( (stromprob)

Welche Automarke fährst du ?
Manche Fabrikate haben auch spezielle Macken.

Ich hatte an einem Auto mal einen Kabelbruch,
der nicht ständig zum Tragen kam.
Das hat seine Zeit gedauert,bis dieser Fehler gefunden wurde.

ford mondeo 1.6 12v 1996

Leichi meinte:

ford mondeo 1.6 12v 1996

Zum Vergrößern anklicken....

Aha.Es gibt ein eigenes Forum für den Mondeo.
Schau mal nach.

______________
Nein ! 😀

und kannstes repariren 😛?

Wenn es ein Kabel wäre, das irgendwo zeitenweise auf Masse kommt - und damit die Batterie leerzieht - dann müsste logischerweise anderswo zeitenweise irgendwas nicht funktionieren.......( einen größeren Wackelkontakt haben ) Scheint mir aber nicht vorstellbar, weil der Bosch-Computer das über das Nacht herausgefunden hätte und sich das Auto kaum von alleine bewegt.

sonen lächerliches prob, hab ja scho oft von leuten gehört die sowas in der art hatten, da wars aber meist ne glühbirne. hab mich auch bei autoextrem.de im mondeo forums schlau gemacht. hab da aber auch nur was wegen dauerbrennenden glühbirnen gefunden. das einzige was im stand strom hat ist der stromanschlus vom navi der im zigarettenanzünder steckt(ohne navi). meine den hatte ich aber auch schon testweise rausgezogen, naja hab ihn nochma ab gemacht. hilft bestimmt nichts.

so 2 monate nachdem ich den gekauft hatte, hab ich ne motorwäsche gemacht. der motorraum war ziemlich verschmandet, das hatte die karre echt nötig. glaube danach irgendwann hats denn angefangen. hab ich die karre jetzt kaput geputzt oder wird das damit nichts zu tun haben 😛?

omg ich putz nie wieder den motorraum mit nen hochdruckreiniger 😀

Du kannst es selbst nur rausfinden, wenn Du die Batterie in der Ruhezeit des Autos abklemmst. Wenn die Batterie dann nach Tagen nicht mehr genug Saft hat ist sie defekt. Und wenn sie den Saft nahc vier Tagen zum anlassen hat - dann ist ein Verbraucher da, der sie leerzieht.

Ich ahbe mal bei einem Motorrad dasselbe Problem gehabt und ebenfalls wochenlang gesucht. In irgendeiner Nacht ist mri dann klargeworden, das - wenn es kein Kabel im Kabelbaum ist, was wirklich kaum vorkommt - nur ein Kabel sein kann, das irgendwo gegen Masse drückt. Abisolierte Kabel sind aber nur am Verbraucher oder an Schaltern ( beim Motorrad! ) zu finden. Am nächsten Tag habe ich die rechte Schaltereinheit am Lenker geöffnet und genau da ein Kabel gefunden, daß auf dem Lenker ( an Masse also ) lag. Und dieses Ding hat die Batterie leergezogen.

ich werde ma nach solchen kabeln suchen. die batterie kann nicht kaput sein. wie gesagt, das ist schon die 3te wo das problem besteht. die letzten 2 waren bistimmt auchnoch heile und ich hab sie einfach vermüllt🙁

Wenn die Batterie gut ist, ( gut wäre ) gibt es nur noch zwei Möglichkeiten: Entweder die Lima lädt nicht oder nicht richtig, oder es ist halt irgendein Verrbaucher da. Mit einem Amperemeter ließe sich das leicht nachweisen.

Ein Kabelbruch ein lächerliches Problem?
Ich bin bald wahnsinnig geworden.

War mit Mutter und Kind mit Wohnmobil in Frankreich unterwegs.
Alles wunderbar,bis mit einem Mal ein Zylinder ausfiel.
Stotter,hust,hoppel.
Rechts ran,Zündkerzen raus,gereinigt,wieder rein und weiter ging es.
Nach Stunden, auf einer Holperstraße ,das gleiche Problem.
Ein Pott fiel aus,lief wieder mit,fiel nach einiger Zeit ganz aus.
Zündkerzen raus neue rein,Zündfunken geprüft, alles gut,und weiter.
Große Ortschaft,mehrspurige Straße,ziemlich steil einen Berg hoch.
😱 auf halber Höhe ,nach dem Runterschalten ,stotter, hust,hoppel.
Pott weg.
😱 Die Karre schaffte den Berg nicht,
keine Möglichkeit sofort rechts ran zu fahren.Befand mich im fließenden Verkehr auf der zweiten Spur.
Mir stand der kalte Schweiß auf der Stirn..
(und meine Mutter erzählte gerade sie würde gerne einen Stadtbummel in diesem Ort machen.🙄:mad🙂
Dazu noch das nervenaufreibende Hupkonzert der Franzosen.😱😱

Endlich eine rote Ampelphase hinter mir,so konnte ich den Wagen
rückwärts rechts ranrollen lassen.
Wieder Kerze raus gereinigt ,Zündfunke da und nix wie weg.

Nächste Werkstatt angelaufen,ohne Französischkenntnisse mein Problem
auf Waldorfart "vorgetanzt" 😀
Oui,oui,..der Fall war klar,...Spritfilter gewechselt.😕🙄

Am nächste Tag das gleiche Problem.......anschließend war Ruhe .
Die Karre lief den restlichen Urlaub über wie geschmiert,auf der Rückfahrt
nach Deutschland musste ich allerdings wieder etliche Male die
Motorhaube aufreißen,inzwischen habe ich diese Karre gehasst .

Später stellte sich heraus,dass ein Zündkabel gebrochen war und nur
manchmal durch Erschütterung der Kontakt unterbrochen wurde und
durch das Abziehen des Kerzensteckers wurde der Kontakt wieder hergestellt.
Darauf wäre ich nicht gekommen,sogar Kfz Leute hatten ,nachdem
sie an dem Kabel gewackelt hatten und es trotzdem hinhaute keine
"zündende Idee" bis das Kabel auf Verdacht ausgetauscht wurde.

Vielleicht hat Leichi ein ähnlich blödes Problem,nix ist unmöglich,
nicht nur bei Toyota.