Hallo!
Kommt drauf an welche Ansprüche du stellst.
Bist du ein Vielfahrer? Fährst du Rennen?
Fährst du gelegentlich?
Beim kauf solltest du das Fahrrad auch selbst testen können.
Es gibt auch gute gebrauchte.
Beim Kauf eines gebrauchten Rades einen Kaufvertrag abschließen. Um sich gegen Hehlerware abzusichern, sollte man sich vom Verkäufer unbedingt den Personalausweis zeigen lassen und die Nummer im Kaufvertrag eintragen. Immer wieder gibt es Fälle, in denen dubiose Second-Hand-Rad-Händler einfach eine falsche Adresse angegeben haben. Dann kann der Käufer bei eventuellen Mängeln später keine Ansprüche geltend machen.
Die Frage aller Fragen vor dem Fahrradkauf lautet: Wozu brauche ich das Fahrrad und wieviel Geld kann ich dafür ausgeben. Wer jeden Tag mit dem Fahrrad unterwegs ist, das Wochenende gerne zu ausgiebigen Touren nutzt oder auch im Urlaub gerne aufs Rad steigt, der braucht ein Qualitätsrad. Und das hat seinen Preis. 800 Euro als untere Grenze für ein voll alltagstaugliches Rad mit einem guten und stabilen Rahmen. "Manche Dinge sind gut sichtbar, z.B die Verschweißung der Rahmenrohre. Das erkennt man auch als Laie: Wenn es ordentlich gearbeitet aussieht, dann ist es auch in Ordnung. Überzeugt die Verarbeitung nicht, würde ich die Finger davon lassen. Die Palette ist breit: Viele Rahmen werden heute maschinell oder teilmaschinell gefertigt. Aber wirklich gute Rahmen sind weitgehend handgearbeitet."
Bei den neuen Fahrrädern geht der Trend eindeutig zum leichten Aluminium. Denn wirklich gut gebaute Alu-Räder sind teuer. Für einen Fahrradpreis um 800 Euro ist kein Alu-Rad zu haben, das den Anforderungen des täglichen Fahrens standhält. Und letztendlich ist ein Alurad nicht wesentlich leichter als eines aus Stahl. Räder dieser Preisklasse sind in der Regel mit guten Felgen und Naben ausgerüstet.
Anders sieht es beim Licht aus. Hier sparen Fahrradhersteller gerne. Wer nur tagsüber fährt, dem genügt sicher eine Standardlichtanlage. Wer allerdings häufig auch abends und nachts unterwegs ist, der sollte schon beim Neukauf auf gutes Licht achten. Denn eine Nachrüstung wird in der Regel teuer. "Die Lichtanlagen, die standardmäßig bei Fahrrädern eingebaut werden, sind besser als in den Jahren zuvor, aber immer noch untere Preisklasse. Im Allgemeinen werden Seitenlauf-Dynamos verbaut. Das ist der klassische Dynamo, der an der Seite entlangläuft. Er ist sehr laut, wobei laut nicht heißt: viel Energie. Die Geräte haben eine sehr geringen Wirkungsgrad. Sie brauchen mehr Energie um betrieben zu werden als sie abliefern. Moderne Dynamos haben einen höheren Wirkungsgrad. Man muss weniger Kraft aufwenden, um den gleichen Strom zu erzielen.
Bei den Schweinwerfern gibt es unterschiedliche Qualitäten, ebenso beim Rücklicht. Es gibt immer noch Rücklichter mit Glühbirnen. Die halte ich für veraltet. Mittlerweile gibt es Leuchtdioden, die nicht kaputtgehen. Das sind einige Sparpunkte an fertig montierten Fahrrädern, egal wo man sie kauft."
Vieles beim Fahrradkauf ist Geschmacksache: das Material des Sattels oder auch die Form des Lenkers. Allerdings: Wer viel fährt, sollte einen Lenker wählen, der unterschiedliche Griffpositionen zulässt. Das verhindert, dass die Hände bei längeren Fahrten einschlafen und zwingt zu unterschiedlichen Sitzpositionen. Das schont den Nacken und die Wirbelsäule.
Bleibt die Frage, wo kauft man am besten sein Fahrrad? Nicht nur die klassischen Fahrradhändler haben Räder im Angebot, sondern auch Baumärkte, Versandhäuser und nicht zuletzt ein namhafter Kaffeeröster. Schwarze Schafe gibt es überall. Ein günstiges Rad aus dem Baumarkt muss nicht unbedingt eine schlechte Wahl sein. Entscheidend ist vielmehr, sich vor dem Kauf klar zu machen, wofür das gute Stück wirklich gebraucht wird.
Gruß
Frank
