Bahn - Klimaanlagen nur bis 32 oder 35 Grad?

Hallo,

wir wir jetzt gerade hören können, sollen wohl die Klimaanlagen der ICE- Züge nur bis 32 oder 35 Grad funktionieren. Man habe ja nicht davon ausgehen können, dass es bei uns wärmer werden würde.
Ich kann mich dran erinnern, dass auch in meiner Kindheit und Jugend die Temperaturen auf 37 bis 39 Grad gestiegen sind, wenn vielleicht auch nicht so häufig und durchgehend, wie im Moment.
Ein Autohersteller sagt doch auch nicht, das Auto fährt 160 und bei 161 fallen die Räder ab....

Was haltet Ihr von den Aussagen der DB?

Na ja, die Klimas werden wohl irgendwelche Billigteile sein, die eben nicht so hoch ausgelegt sind. Betrifft bei 32 Grad die erste und zweite ICE-Generation. Bei der dritten Version geht es wohl bis 35 Grad.
Ich versteh das eh nicht. In meinem Auto arbeitet die einwandfrei - und letzte Woche das sogar bei 37,5 Grad.

dabei hat man die Fachleute vor der Nase...

Da ließe sich bestimmt technisch mit relativ geringen Mitteln was tun:

die komplette Graffiti-Szene aktivieren,
die Züge mit

"ALU-Fabe" besprühen --> Aufheizung wird gemindert.

Noch feiner wäre eine in die Zugwaschanlage integrierte "Farbspende"--- solche Lotus-Effekt-Mittel...
Partikel rein---das billigste wären z.B. Salzkristalle...

Hm--das wäre auch für Brummies gut...

oder für Außenwandfarben...jepp...

naja... Wenn es MEINE BAHN wäre,hätte ich schon was gemacht!

😀😛😎
(mike--mach doch mal mit der Gartenbahn eine Teststrecke? )

Muß man nur die Wärme hinsichtlich der jw."Ursachen" aufsplitten (Strahlung, Wärmeübergang...) und aus dem ÜBERANGEBOT an "Gratis-Energie" (Sonne! hohe Temperatur!) mal paar Schlüsse ziehen....um die "Randbedingungen für die Klimaanlagen zu sichern.

JEDE WETTE--statt dessen wird wegen EINES JAHRHUNDERSOMMERS ein "Sonderklimaanlagenbauer" stinkereich.

Bionik wäre auch hilfreich--von den Kamelen lernen,heißt frieren lernen...hihi...

Außerdem könnte man "mechanisch" aufrüsten -->
paar schöne strömungstechnische Lösungen...🙂

Bei den gefahrenen Geschwindigkeiten bieten sich etliche Varianten an....Bereich Kältetechnik,Bereich Strömungstechnik...

Wenn die Bahnchefs clever wären,
hätten sie gegen " 5 Jahre freie Fahrt" mal die eh nur in den Semesterferien rumdümpelnden Energieumwandlungs-Studenten
aktiviert....und ein brainstorming mit feinem Essen organisiert.

Was sind das nur alles für überbezahlte Plinzen 😀😀😀

(Will mich nicht jemand bissel sponsern ...und eine supertruperige Ideenfirma gründen?)

Blöde Arbeitsunfähigkeit

😀 och menno..bis dahin bin ich verhungert! 😛


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Aber der thread bringt mich auf eine,nein mehrere Ideen--
muß ich echt mal mit meiner Freundin(Kommilitonin) telefonieren -
die entwickelt bei Rollce-Royce Flugzeugmotoren...
Wir könnten ja mal heimlich an den ICE's rumbasteln...
😀😎😛

Ich möchte mal behaupten, dass es in den städtischen U- und S-Bahnen auch nicht sonderlich viel kühler ist. Klima-Anlagen haben die nämlich gar nicht. Mit den Bussen will ich gar nicht erst anfangen. Für den, der länger als 20 Minuten fährt, ist das mitunter auch schon unangenehm.

absurd

Man kommt immer wieder an die selbe Stelle:
es fehlt an einer anderen "Energiespeichervariante"--
diesbezüglich steht die Menschheit tiefst im Mittelalterstadium

denn:
im Winter bibbern wir dann wieder.

Eine Möglichkeit wäre noch, einfach Schiebedächer nachzurüsten.

dann doch brainstorming?

😀
Oder irgendwelche offenen russischen Reisewagen dazwischenhängen...😛

Wir könnten ja mal Ideen sammeln..und gegen ein "geringfügiges Entgelt" dem Bahnchef anbieten?

Mir fällt grad richtig viel ein...

aber..ich muß erst mal spätstücken (Körnerbrot +Käse).

Das beste dazu habe ich eben bei NTV gesehen. Da heißt es: Die Deutsche Bahn will mehr Personal einstellen.
Das könnte heißen, das man möglicherweise zu jedem Passagier einen schlechtbezahlten Mann mit einem Fächer stellt. Eine Art Hartz-4-Ein-Euro-Jobber der kräftig wedeln kann.

mikenull meinte:

Das beste dazu habe ich eben bei NTV gesehen. Da heißt es: Die Deutsche Bahn will mehr Personal einstellen.
Das könnte heißen, das man möglicherweise zu jedem Passagier einen schlechtbezahlten Mann mit einem Fächer stellt. Eine Art Hartz-4-Ein-Euro-Jobber der kräftig wedeln kann.

Zum Vergrößern anklicken....

Mann, das wäre noch ne`ABM, bei den vielen Zügen. Auch im Winter müsste man sie nicht entlassen, dann könnten sie die Fahrgäste warmrubbeln....