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Wider dem Wahnsinn im Straßenverkehr

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Auf so etwas springst Du an und auf meine sachliche Ausführung - Fragestellung gehst Du nicht ein.

Vielleicht mag es sehr subjektiv klingen, aber einem Schleicher traut man gemeinhin autofahren weniger gut zu. Wahrscheinlich weil man den Verdacht hegt, er hätte Angst das bei ein paar Kilometern mehr der Wagen nicht mehr im Griff zu halten sei.

Und 20 Km/h die bei zwei Fahrern je nach Strecke den Unterschied zwischen schleichen und zügig fahren ausmachen können, ändern somit nicht die Einstellung zu glauben - der größere Sicherheitsgewinn obliegt hier dann trotzdem beim schnelleren Fahrer. 🙂

Ich meine, wenn ich überhole und dann sehe "wen" ich da gerade hinter mir lasse und derjenige eine Figur hinterm Steuer macht wie ein Affe im Spaceshuttle, untermauert das dann leider permanent diese Ansichtshaltung.
 
Das ist mir nicht konkret genug. Schleichen und zügig fahren, meint in kmh?

In Bratwürsten wirst du es nicht messen können! 😉

Wie ist die konkrete Situation - zu wenig Infos, um da ein Bild vor Augen zu haben, das wir teilen und analysieren können.


Weshalb klingst du dich in diese Thematik ein und stellst eine solch konkrete Frage mit konkreten Anhaltspunkten wenn dir dann doch alles nicht konkret genug ist? 😕
Ich dachte wir beziehen uns auf deinen Sachverhalt aus Beitrag # 327.

Mir ist bewusst, was das bedeutet. Du allerdings gehst (Deiner Aussage nach) davon aus, dass es er sich nur an Geschwindigkeitsbegrenzungen hält/halten muss und das minderwertig ist. Das ist der Unterschied. ;-)

Es ist minderwertig wenn man sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen hält? *kopfkratz*
Wo habe ich DAS denn geschrieben und vor allem: In welchem Zusammenhang soll das jetzt noch mit der Trinkgeldfrage stehen?! Denn darum ging es ja in dem Beitrag.

Mit Deiner Aussage wertest Du seine Leistung ab.

Nein. Auch hier bist du leider wieder nicht über die Kernthematik im Bilde - denn diese begann bereits bedeutend früher. Nämlich dort als es hieß man sei im stressigen Fahrdienst tätig der bekannt dafür sei, dass jeder Akteur unter Zeitnot leidet. Wenn ich 59 da fahre wo 60 erlaubt ist und es darüber hinaus generell schaffe die erlaubte Geschwindigkeit stets einzuhalten - kann der Fahrplan weder eng, oder überfüllt, noch von Zeitnot geplagt sein.

Ich zeige auf, dass es tatsächlich sein kann, dass es darüber hinaus (über die Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung) Faktoren gibt, die dazu führen können, Trinkgeld zu erhalten.

Also Trinkgelder zu erhalten weil ich exakt 30 fuhr wenn 30 erlaubt waren, hatte ich damals im Rettungsdienst nie. Das fällt auch nicht im täglichen Krankentransport demjenigen auf, der hinten auf der Trage liegt oder im Stühlchen sitzt. Aber rechtzeitig den Termin beim Arzt noch wahrnehmen zu können obwohl wir spät informiert wurden, oder in der hintersten Gasse gut rangiert zu haben damit der Patient keinen Meter zu Fuss gehen muss, dafür wurde schon auf der Leitstelle angerufen um nochmal genau das gleiche Team für die Abholung zu bestellen.

Die Gründe für ein Trinkgeld sind in der Tat vielseitig. Selbst ein nettes lächeln kann das verursachen. Das muss mit den Fahrkünsten nicht mal etwas zu tun haben. Deshalb fand ich die Frage an uns ja auch so, ähm..., merkwürdig.
Wie soll das jemand beantworten können?!
 
Kann es auch möglich sein, andere User hier zu akzeptieren mit dem was sie schreiben, auch wenn es nicht in eigene kleine Welt passt?
 
Meine Frage ist: Fällt Dir keine relaistische Situation ein, in der die Differenz über Leben und Tod entscheiden kann?


Natürlich. In der Theorie fallen mir etliche Situationen ein. Gerade weil ein sehr schnelles fahren häufiger gefährlich werden kann. Wer exakt das fährt was vorgegeben ist, dafür aber die ganze Zeit links fährt und damit sehr viele andere blockiert, macht es aber eben auch nicht besser.

Des weiteren gibt es so viele Unterschiede. Du hattest von 80 geschrieben da wo 50 sind, das ist schon eine Hausnummer weil 50 ja innerorts vermuten lässt. Es kommt eben wirklich auf die Situation an. 60 in einer Baustelle. Wenn da jemand 70 fährt ist wahrscheinlich völlig egal. Ebenso wenn eine dreispurige Autobahn plötzlich ohne erkennbaren Grund 110 anzeigt. Wenn du an dieser Stelle 140 fährst, kann unmöglich ein messbares, grösseres Sicherheitsrisiko entstehen. Denn jemand der mit seinem Auto keine 140 fahren kann, dem würde ich auch keines geben um damit 110 zu fahren.
 
Also wenn es dir jetzt um Berechnungen des Bremsweges geht, fahren wir aber am Besten alle mit dem Mofa, oder?
Was interessiert mich der Bremsweg auf einer freien Autobahn? 😕
 
...Was interessiert mich der Bremsweg auf einer freien Autobahn? 😕

Wir haben einen Hellseher unter uns. Der weiß natürlich, daß die Autobahn auch in 10 km noch frei sein wird und der weiß ganz genau, wann er - im Zweifel - wo zum Stehen kommen würde. Mann.. so perfekt möchte ich auch sein.😀 Dann würde ich glatt den Pilotenschein machen - für Tiefflug selbstverständlich.😀
Portion Control, es bleibt Dir nur zu wünschen, daß Dir auf Deinen hellseherischen Fahrten nie, aber auch wirklich nie ein Fehler unterläuft. Wenn Du ins Gras beißt - o.k., eine Gefahrenquelle weniger - aber die anderen, die Du vlt. mit in den Tod reißt, würden am Himmelstor sicherlich kein gutes Zeugnis für Dich ablegen.🙁

Jute Fahrt + immer 1 mm Straße vor den Reifen (@Dentrh).
 
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